ارزیابی مدل LRR در شبیه‌سازی عددی جت دیواره با مقطع دایروی

نویسندگان

1 دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران.

2 دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران.

3 دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران.

doi
10.30482/jhyd.2025.523942.1737
چکیده

جت‌های دیواره‌ آشفته دایروی به دلیل کاربردهای گسترده‌ای که در پدیده‌های مهندسی دارند، بسیار مورد توجه قرار گرفته‌اند. یکی از مدل‌های آشفتگی که کم‎‌تر مورد توجه پژوهشگران علاقه‌مند به این دسته از جت‌های آشفته قرار گرفته، مدل آشفتگی LRR است که دقت بالاتری نسبت به دیگر مدل‌های آشفتگی در محاسبه میدان جریان‌های ثانویه و چرخشی دارد. با این وجود، به دلیل دشواری در رسیدن به راه حل پایدار و حساسیت بالا به شرایط مرزی و شبکه بندی، توجه کم‌تری به خود جلب کرده است. در مطالعه حاضر با استفاده از مدل آشفتگی LRR، مدل‌سازی عددی میدان جریان در اطراف جت دیواره‌ آشفته دایروی به صورت سه بعدی مورد بررسی قرار گرفته است و نرخ تغییرات سرعت حداکثر، پروفیل‌های قائم و عرضی و نرخ توسعه جت درناحیه خود متشابه یا کاملا توسعه یافته در هر دو راستا مطالعه شد. نتایج محاسبات نشان می‌دهد که مدل LRR در مقایسه با نتایج آزمایشات تجربی در پیش‌بینی ساختار جریان در اطراف جت دیواره دقت قابل قبولی دارد.