بررسی تأثیر آهک بر روی خصوصیات تورمی خاک جاده‌های جنگلی

نویسندگان

1 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.

2 گروه عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد آمل، آمل، ایران.

3 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.

4 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.

5 پژوهشگاه صنعت نفت، پردیس انرژی و محیط‌زیست، تهران، ایران.

doi
10.22059/jfwp.2023.361990.1258
چکیده

خاک­ های متورم، خاک ­های ریزدانه ­ای هستند که حجم آن­ها در اثر جذب آب، افزایش و با از دست دادن رطوبت، کاهش می­ یابد و مشکلاتی را برای جاده‌سازی ایجاد می­ کنند. بنابراین، باید به ­دنبال بهبود خصوصیات مکانیکی این نوع خاک­ ها بود. از آنجا که آهک یک مادة ضد آب ارزان‌قیمت، در دسترس و با کاربرد آسان است، در این مطالعه تأثیر مادة آهک بر روی خصوصیات تورمی یک خاک رسی با حد روانی بالا (CH) مورد بررسی قرار گرفت. آزمایش­ های حدود آتربرگ شامل حد روانی (LL)، حد خمیری (PL)، حد انقباض (SL) و شاخص خمیری (PI)، تراکم پراکتور، تورم آزاد و فشار تورمی براساس استاندارد بر روی نمونه خاک شاهد و خاک اختلاط یافته با درصدهای مختلف آهک (3، 5 و 7 درصد) انجام شد. همچنین، به­ منظور بررسی زمان عمل‌آوری آزمایش‌های مکانیک خاک بر روی نمونه­ های عمل‌آوری شده در زمان­ های 7، 14 و 28 روزه انجام شد. نتایج نشان داد با افزودن آهک، میزان LL و PI کاهش و PL و SL افزایش یافت. همچنین افزودن آهک به خاک موجب کاهش وزن واحد خشک خاک و افزایش درصد رطوبت بهینة خاک و کاهش تورم آزاد و فشار تورمی می ­گردد و بیشترین کاهش در نمونة اختلاط‌یافته با 5 درصد آهک مشاهده شد. علاوه بر این، نتایج نشان داد با افزایش زمان عمل‌آوری تورم آزاد و فشار تورمی در نمونه ­های اختلاط‌یافته با 3 درصد آهک کاهش می­ یابد. بنابراین می­ توان نتیجه­ گیری نمود که آهک در کاهش تورم خاک­ های جنگلی موثر می ­باشد.