بررسی تأثیر آهک بر روی خصوصیات تورمی خاک جادههای جنگلی
نویسندگان
1 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.
2 گروه عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد آمل، آمل، ایران.
3 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.
4 گروه مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران.
5 پژوهشگاه صنعت نفت، پردیس انرژی و محیطزیست، تهران، ایران.
doi
10.22059/jfwp.2023.361990.1258چکیده
خاک های متورم، خاک های ریزدانه ای هستند که حجم آنها در اثر جذب آب، افزایش و با از دست دادن رطوبت، کاهش می یابد و مشکلاتی را برای جادهسازی ایجاد می کنند. بنابراین، باید به دنبال بهبود خصوصیات مکانیکی این نوع خاک ها بود. از آنجا که آهک یک مادة ضد آب ارزانقیمت، در دسترس و با کاربرد آسان است، در این مطالعه تأثیر مادة آهک بر روی خصوصیات تورمی یک خاک رسی با حد روانی بالا (CH) مورد بررسی قرار گرفت. آزمایش های حدود آتربرگ شامل حد روانی (LL)، حد خمیری (PL)، حد انقباض (SL) و شاخص خمیری (PI)، تراکم پراکتور، تورم آزاد و فشار تورمی براساس استاندارد بر روی نمونه خاک شاهد و خاک اختلاط یافته با درصدهای مختلف آهک (3، 5 و 7 درصد) انجام شد. همچنین، به منظور بررسی زمان عملآوری آزمایشهای مکانیک خاک بر روی نمونه های عملآوری شده در زمان های 7، 14 و 28 روزه انجام شد. نتایج نشان داد با افزودن آهک، میزان LL و PI کاهش و PL و SL افزایش یافت. همچنین افزودن آهک به خاک موجب کاهش وزن واحد خشک خاک و افزایش درصد رطوبت بهینة خاک و کاهش تورم آزاد و فشار تورمی می گردد و بیشترین کاهش در نمونة اختلاطیافته با 5 درصد آهک مشاهده شد. علاوه بر این، نتایج نشان داد با افزایش زمان عملآوری تورم آزاد و فشار تورمی در نمونه های اختلاطیافته با 3 درصد آهک کاهش می یابد. بنابراین می توان نتیجه گیری نمود که آهک در کاهش تورم خاک های جنگلی موثر می باشد.