مقایسه مدلهای توربولانسی مختلف در جریان روی ایرفویل دوار با در نظر گرفتن نیروی ناشی از شتاب گریز از مرکز و کوریولیس
نویسندگان
1 دانشجویکارشناسیارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، دانشگاه صنعتی اصفهان، گلپایگان، جمهوری اسلامی ایران
2 دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان هیات علمی
doi
10.22075/jme.2023.27007.2265چکیده
پرههای درحال حرکت درمسیر دایروی کاربردهای صنعتی زیادی دارد از این جمله میتوان به کاربرد آنها در بعضی از توربوماشینها اشاره نمود. درتوربوماشینهای مدرنتر مثل کمپرسورهای موتورهای جت شرایط جریان کاملا تراکم ناپذیر میباشد از طرفی بررسی دو بعدی جریان در اطراف این تیغهها که خیلی از مشخصههای جریان را نشان میدهد و نیز بخاطر ساده کردن مساله معمولا امری اجتناب ناپذیر است. در این راستا روش شبیهسازی گردابههای بزرگ و RANS به منظور شبیهسازی جریان حول ایرفویل ناکا 0012 حالتهای مختلف ایرفویل ثابت و دوار با زوایه حمله مخالف و حالت پروانه سه بعدی اجرا شده است. ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی مدلهای S-A، RNG، SST، RSM و LES باهم مقایسه شده است. در بین روشهای آشفتگی بهترین نتیجه برای ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی روش LES با توجه به میانگین گیری مکانی و استفاده از زیر شبکه اسماگورنسکی نسبت به روشهای متوسط گیری زمانی بدست آمده است.