مدلسازی جامع شرایط نامتعادلی موتور القایی به منظور ارزیابی دقیق عملکرد حالت ماندگار بر اساس شاخص نامتعادلی جریان مختلط (CCUF)
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، ‏دانشگاه ارومیه
2 دانشجوی دکتری مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، ‏دانشگاه ارومیه
3 گروه مهندسی برق-قدرت، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
4 دانشیار، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه ارومیه
doi
10.22075/jme.2021.22828.2060چکیده
این مقاله پس از مطالعهای جامع در بحث نامتعادلی ولتاژ و ذکر معایب بعضی از معیارهای نامتعادلی موجود، به اهمیت در نظر گرفتن زاویه شاخص نامتعادلی ولتاژ مختلط (CVUF) در تحلیل شرایط نامتعادلی میپردازد. سپس در راستای ارزیابی دقیق عملکرد حالت ماندگار موتور القایی در شرایط نامتعادل، مقاله بر روی شاخص نامتعادلی جریان مختلط (CCUF) متمرکز شده که این شاخص برگرفته از شاخص نامتعادلی ولتاژ مختلط و شاخص نامتعادلی امپدانس (IUF) بوده و علاوه بر نامتعادلی ولتاژ تأثیر پارامترهای ماشین را نیز در نظر میگیرد. ازآنجاکه پارامترهای ماشین بر عملکرد ماشین در شرایط نامتعادل تأثیر میگذارند، شاخص نامتعادلی جریان مختلط با در نظر گرفتن پارامترهای ماشین تخمینی دقیقتر از گشتاور و توان خروجی ماشین به دست میدهد. در این مقاله با تکیه بر شاخص نامتعادلی جریان مختلط بهبود عملکرد ماندگار موتور القایی در شرایط نامتعادل با کوپل کردن دو موتور کوچکتر نسبت به یک موتور بزرگتر مورد بررسی و اثبات قرار گرفته است.
