تحلیل عددی ناحیه آسیب ناشی از انفجار در تونل با نرمافزار UDEC
نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد؛ دانشکدهی مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
2 دانشجوی کارشناسی ارشد؛ مهندسی معدن، دانشگاه تهران
3 دانشیار؛ دانشکدهی مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
doi
10.22044/tuse.2022.9982.1398چکیده
با وجود پیشرفتهای فراوان در احداث سازههای زیرزمینی به روشهای مکانیزه و تمام مقطع همچنان روش چالزنی و انفجار در احداث تونل ها و معادن نقش بسزایی دارد. این روش علاوه بر مزایای گوناگون مانند انعطافپذیری و هزینه سرمایهای پایین معایبی نیز دارد که یکی از آنها گسترش ناحیه آسیب ناشی از انفجار در اطراف سازه زیرزمینی است که منجر به افزایش درزه و ترک در محیط اطراف و بالتبع کاهش پایداری و افزایش تراوایی و در مواردی نشست زمین میشود.عوامل مختلفی بر ناحیه آسیب ناشی از حفاری موثر است. روشهای مختلفی مانند روش اندازهگیری، تجربی و مدلسازی برای بررسی این عوامل موجود است. در این مقاله مدلسازی عددی برای سه حالت مختلف از حفاری صورت گرفته است و علاوه بر ذکر اجمالی عوامل مختلف موثر بر ناحیه آسیب ناشی از حفاری، مشخص میشود بیشترین تاثیر بر روی ناحیه آسیب مربوط به مقاومت کششی و چسبندگی ذاتی سنگ است. علاوه بر آن تاثیر شاخص مقاومت زمین شناسی سنگ (GSI) به عنوان یکی از شاخصههای مهم در شناخت توده سنگ مورد بررسی قرار گرفته است و تاثیر کاهش ناحیه آسیب با افزایش GSI مشاهده شده است.
