فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در کاربردهای مهندسی، به منظور مدل‌سازی سازه بازشو در تونل‌های سگمنتی (قطعات پیش ساخته بتنی پوشش تونل)، اندرکنش سگمنت‌ها درنظر گرفته نشده و سازه تونل معمولا به‌صورت یکپارچه مدل‌سازی می‌شود. امکان لغزش قطعات سگمنت در محدوده بازشوها ممکن است توزیع تنش در سازه را متاثر نماید. اما میزان این تاثیر نامشخص بوده و اطلاعات جامعی از آن در دسترس نیست. در تحقیق حاضر با هدف مدل‌سازی اندرکنش قطعات پیش ساخته در محل بازشو‌ در تونل‌های سگمنتال، از ابزار مدل‌سازی سه بعدی غیرخطی استفاده شده است. با توجه به اینکه در واقعیت، بازشو به‌صورت مرحله‌ای اجرا می‌شود در روش مدل‌سازی پیشنهاد شده، اثرات مدل‌سازی مرحله‌ای نیز مدنظر قرارگرفته است. نتایج مدل‌سازی با رفتار یکپارچه در مقایسه با مدسازی رفتار اندرکنشی در سه بخش رفتار سگمنت، رفتار سازه نگهبان موقت و رفتار سازه نگهبان دائم مورد بررسی انتقادی قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان می‌دهد روند فعلی در مدل‌سازی مهندسی بازشو در تونل سگمنتی، منجر به نتایج در خلاف جهت اطمینان در طراحی برشی خواهد شد. همچنین مدل‌سازی صلب درزه‌های سگمنتی منجر به مشاهده نواحی تمرکز تنش کاذب در سگمنت‌ها می‌شود که این امر ممکن است منتهی به طرح‌های تقویتی در نواحی غیرلازم شود.