تعیین سیستم حملونقل بهینه جهت حفاری تونلهای مکانیزه مترو
نویسندگان
1 کارشناس موسسه فاطر قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء؛ دانشآموختهی کارشناسی ارشد راه و ترابری
2 دانشیار، دانشکده حملونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
3 کارشناس شرکت مهندسین مشاور ساحل امید ایرانیان؛ دانشآموختهی دکتری مهندسی معدن
doi
10.22044/tuse.2020.5547.1308چکیده
هدف از پژوهش حاضر، انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل در پروژه های حفاری مکانیزه متروی شهری است. بدین منظور، سه گزینه مورد بررسی قرار گرفته اند: سیستم ریلی کامل، سیستم ترکیبی نوارنقاله-ریل و سیستم ترکیبی نوارنقاله-خودروهای چرخ لاستیکی. معیارهای مختلف موردبررسی جهت مقایسه گزینه های مذکور عبارتند از: معیارهای اقتصادی، ایمنی-زیست محیطی ، فنی و مدیریت عملیاتی. برای هریک از این معیارها، یک یا چند زیرمعیار در نظر گرفته شدند. به منظور بررسی زیرمعیارهای اقتصادی، هزینه ها و منافع هریک از گزینه ها مورد تحلیل قرار گرفتند. وزن دهی به سایر معیارها و زیرمعیارها، با استفاده از روش مصاحبه با تیم کارشناسان خبره انجام شد. نظرات کارشناسان با استفاده از تکنیک تصمیمگیری چندمعیاره موسوم به «روش شباهت به گزینه ایده آل» مبتنی بر منطق فازی تحلیل گردیدند. نتایج تحلیلی نشان می دهند که سیستم ترکیبی نوارنقاله-خودروهای چرخ لاستیکی، بالاترین امتیاز را نسبت به دو سیستم دیگر دارد. با استفاده از نتایج پژوهش حاضر، می توان هزینه های مختلف مالی و غیرمالی جهت حمل و نقل حفاری تونل های مترو را به حداقل رساند.
