بررسی عملکرد دیوارهای خاک مسلحِ پشت به پشت بعنوان بستر خطوط ریلی با استفاده از مدلسازی فیزیکی و عددی
نویسندگان
1 دانشگاه قم
2 دانشگاه آزاد اسلامی-واحد علوم و تحقیقات
doi
10.48311/mcej.2025.99180.0چکیده
امروزه دیوارهای خاک مسلح پشت به پشت به عنوان راه دسترسی و کوله پلها بخش جدایی ناپذیر پروژههای راهسازی بشمار میآیند. قرارگیری دیوارها در نزدیکی یکدیگر سبب شده است که رفتار این دیوارها از پیچیدگی خاصی برخوردار باشد. علیرغم وجود این پیچیدگی، در توصیههای ارائه شده جهت تحلیل و طراحی این دسته از دیوارها، تنها تأثیرِ فاصله بین دو دیوار لحاظ شده و تأثیر بسیاری از عوامل موثر دیگر نظیر نوع و چیدمان اِلمانهای تسلیح در نظر گرفته نشده است. لذا در این تحقیق تلاش شد تا با بهرهگیری از مدلسازی فیزیکی و عددیِ دیوارهای خاک مسلح پشت به پشت، گامی موثر در شناخت تأثیر توأمان نوع و چیدمان اِلمانهای تسلیح بر عملکرد این سیستم پرکاربرد برداشته شود. نتایج نشان داد اگرچه استفاده از المانهای تسلیح انعطافپذیر باعث افزایش تغییر شکلهای جانبی دیوار و کاهش ظرفیت باربری تراورسها میشود، اما نقش موثری در کاهش نیروی بسیج شده در المانهای تسلیح و همچنین تبدیل فشار تراورس به فشار افقی ایفا میکند. همچنین مشخص شد که اتصال مستقیم دو دیوار مقابل به یکدیگر با استفاده از المانهای تسلیح پیوسته و جداسازی کامل آنها از یکدیگر به ترتیب بهترین و بدترین چیدمان المانهای تسلیح برای بهبود ظرفیت باربری و کاهش تغییر شکل دیوار پشت به پشت میباشد. این در حالیست که استفاده از این دو چیدمان بترتیب باعث بسیج حداکثری و حداقلی نیرو در المانهای تسلیح میشود.