بهبود خنککاری موتورهای احتراق داخلی از طریق تغییر الگوی ورودی خنککننده
نویسندگان
1
2
3
doi
10.22075/jme.2017.1590چکیده
موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آنها ایفا میکند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنککاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنککاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شدهاند که راهگاه خنککاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آنهاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنککننده بر روی توزیع دمای بدنهی موتور و توان پمپ مورد بررسی قرار میگیرد. معادلات جریانی و حرارتی بهصورت عددی حل میشوند. پس از شبیهسازی و صحهگذاری جریان خنککننده در راهگاه خنککاری، تغییراتی در موقعیت ورودی خنککننده در نظر گرفته میشود. نتایج بهدست آمده نشان میدهد که اختلاف فشار و دبی جریان خنککننده با در نظر گرفتن این تغییرات کاهش مییابد. ایدهی مطرح شده در این مقاله میتواند گام مهمی در راستای رسیدن به خنککاری هوشمند موتورهای احتراق داخلی تلقی گردد.
