فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

بخش حمل ونقل جاده­ای به عنوان پیش­نیاز و زیربنای توسعه­ اقتصادی، دارای نقشی اساسی است. ادبیات جغرافیای اقتصادی جدید نشان می‌دهد که هزینه حمل و نقل یک عامل محرک اصلی برای ظهور الگوهای هسته-پیرامون در یک کشور است. در این تحقیق هدف تاثیر زیر ساخت حمل و نقل جاده‌ای بر توسعه فضایی-زمانی شهرستان‌های استان خوزستان است. داده‌های تحقیق برای دوره زمانی 1399-1390 برای 27 شهرستان استان خوزستان در قالب داده‌های تابلویی است که به منظور بررسی اثرات زمانی و فضایی از روش گشتاورهای تعمیم یافته (GMM) استفاده شده است. متغیرهای مورد استفاده در این تحقیق شاخص قطب، پتانسیل بازار، متغیرهای زیر ساخت حمل و نقل جاده‌ای مانند طول راه‌های اصلی و فرعی، جابه‌جایی کالا و مسافر استفاده شده است. نتایج تخمین نشان از اثرات مثبت شاخص قطب و پتانسیل بازار بر اندازه شهرستان های استان خوزستان دارد. به طوریکه متغیر پتانسیل بازار اثرات پررنگ‌تری نسبت به شاخص قطب بر توسعه‌ شهرستان‌های استان خوزستان نشان می‌دهد. این بررسی تایید می‌کند که زیرساخت حمل و نقل در دوره 1399-1390 توانسته است، موجب بهبود توسعه فضایی-زمانی در شهرستان‌های استان خوزستان شود. همچنین راه‌های فرعی و جابه‌جایی کالاها نیز به عنوان متغیرهای کنترلی اثر مثبتی بر توسعه شهرستان‌های استان خوزستان نشان داده‌اند.