تخمین میدان مغناطیسی دامپ ولو توربوشارژ از طریق اندازه گیری آکوستیک

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

2 عضو هیئت‌علمی، گروه مهندسی مکانیک، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

doi
10.22034/ijme.2024.457398.1959
چکیده

دستیابی به اندازه­ گیری‌‎های دقیق سرعت چرخش توربوشارژر یک وظیفه کلیدی برای دست­یابی به عملکرد خوب کنترل پیشرانه در موتورهای احتراقی توربوشارژ است. با این حال، دسترسی مستقیم به قسمت‌های چرخان توربوشارژر نیاز به سنسورهای گران قیمتی دارد که مشکلات قابل اطمینان طولانی‌مدت را ارائه می‌کنند. این تجزیه و تحلیل شامل شبیه ­سازی‌‎های عددی همراه با آزمایش ­­های تجربی، اثرات متقابل بین پارامترهای کلیدی بر روی نیروی الکترومغناطیسی بر اساس روش سطح پاسخ  به منظور بهینه‌سازی و بهبود طراحی شیربرقی سرعت بالا طراحی شده است. مدل شبیه سازی عددی شیربرقی سرعت بالا در محیط Ansoft Maxwell  توسعه یافته است و صحت آن با آزمایش ­های تجربی تأیید شده است مدل سطح پاسخ نیروی الکترومغناطیسی به منظور تجزیه و تحلیل اثر متقابل بین پارامترهای اصلی استفاده شده است. نتیجه گرفته شد که شش فاکتور متقابل شامل فاصله هوایی با شعاع آرمیچر، جریان محرک با ضخامت آرمیچر، دور سیم پیچ با شعاع قطب جانبی، ضخامت آرمیچر با شعاع آن، ضخامت آرمیچر با شعاع قطب جانبی و شعاع آرمیچر با شعاع قطب جانبی دارای تأثیر قابل توجهی بر نیروی الکترومغناطیسی دارد. علاوه ­بر این، این بار محاسباتی متوسطی را نشان می‌دهد که به طور مستقیم در واحدهای کنترل موتور تجاری (ECU) بدون نیاز به سخت افزار محاسباتی اضافی قابل پیاده سازی است. ارزیابی‌‎های تجربی گزارش شده نشان می‌دهد که دقت برآورد در تمام رژیم‌‎های سرعت چرخشی مجاز عالی است.