مدلسازی اجرای اقتضایی خصوصیسازی در راستای تحقق بند «ب» مادۀ 3 اصل 44 قانون اساسی
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری، رشتۀ مدیریت دولتی، دانشکدۀ مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، زنجان، ایران
2 دانشیار، گروه مدیریت دولتی، دانشکدۀ مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران
3 دانشیار، گروه مدیریت دولتی، دانشکدۀ مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
doi
10.30507/jmsp.2021.280769.2228چکیده
هدف از این تحقیق، تدوین روش اجرای نظاممند اصل 44 قانون اساسی با عطف به مواد مندرج در قانون مذکور است. با توجه به مواد فصل دوم اصل 44 و تعیین سهم بخشهای مختلف فعالیتهای اقتصادی، در این پژوهش، مدل خصوصیسازی بهصورت مطالعۀ موردی در شرکت راهآهن ج.ا.ا. (اشارهشده در بندهای مادۀ 3 اصل 44) براساس رویکرد استنتاج فازی ارائه شده است. پژوهش حاضر از نظر هدف، کاربردی و براساس ماهیت و روش، توصیفی ـ پیمایشی بود. استادان دانشگاه، و متخصصان، مدیران و خبرگان آشنا به حوزۀ صنعت ریلی و راهآهن جامعۀ آماری تحقیق را تشکیل داد. حجم نمونه براساس روش زنجیرهای یا گلولهبرفی، ده نفر انتخاب شد. دادههای تحقیق با استفاده از رویکرد استنتاج فازی بهکمک نرمافزار متلب (MATLAB) تجزیهوتحلیل شد. نتایج نشان داد مطلوبترین روش برای خصوصیسازی در راهآهن روش پیمان مدیریت است که میزان مطلوبیت آن برابر با 859/0 بود که در این روش، عامل فرهنگی مؤثرترین مؤلفه و عامل اقتصادی کماثرترین مؤلفه ارزیابی شد. روشهای عرضۀ سهام به عموم (822/0) با اولویت عامل سیاسی و قانونی و روش پیمانسپاری (810/0) با اولویت عامل اطلاعاتی در رتبههای بعدی قرار گرفت. همچنین کمترین مطلوبیت برای روش تجزیۀ واحدهای بزرگتر به واحدهای کوچکتر با مقدار 608/0 بهدست آمد. بنابراین لازم است مدیران صنعت ریلی در روشهای خصوصیسازی، با توجه به اقتضائات حاکم بر این صنعت، از بهترین روش استفاده کنند.