طراحی سیستم تهویه تونل شماره 2 قطعه سوم از راه اصلی پاتاوه- دهدشت در زمان بهره‌برداری

نویسندگان

1 دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

2 استادیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

3 دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

4 استادیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه آزاد اسالمی واحد محلات، مرکزی، ایران

doi
10.22034/ijme.2024.2014505.1989
چکیده

تهویه تونل در مرحله بهره‌برداری با توجه به ایجاد امنیت و آسایش تردد در تونل، بسیار مهم است. بدون داشتن یک سیستم تهویه مناسب و کارآمد، هیچ تونل یا راه زیرزمینی، به طور امن و سالم قابل استفاده نیست. در این پژوهش، بهترین سیستم تهویه تونل شماره 2 راه اصلی پاتاوه به دهدشت (قطعه سوم) در جنوب غربی استان کهگیلویه و بویر احمد، در حین بهره‌برداری طراحی شد. ابتدا با استفاده از استانداردهای مختلف، لزوم استفاده از تهویه مکانیکی در این تونل مشخص و با توجه به مزیت‌های استفاده از تهویه طولی، این روش تهویه برای تونل، انتخاب شد. با استفاده از روش‌های کلاسیک و روش پیارک، شدت جریان لازم برای تهویه تونل محاسبه شد و سپس با در نظر گرفتن مولفه‌های مختلف فشار، افت فشار لازم به دست آمد. برای به دست آوردن شدت جریان نهایی از یک تحلیل آماری استفاده شد و در نهایت مقدار 155 متر مکعب در ثانیه به عنوان شدت جریان هوای لازم در تونل به دست آمد. افت فشار کلی در این تونل برابر 47 پاسکال است. با توجه به محاسبات، مشخصات چندین بادبزن بررسی و سرانجام 9 عدد بادبزن مدل 6-403/900 از شرکت نوونکو انتخاب شد.