فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

     خرابی پیش­رونده سازه ­های ساختمانی به ­طور معمول هنگامی اتفاق می­افتد که تحت شرایط بارگذاری غیرمعمول ناشی از کاهش ناگهانی ظرفیت باربری یک یا چند عضو حیاتی قرار می­گیرند که  این عامل منجر به خرابی زنجیروار و نهایتاً خرابی فاجعه ­بار می­گردد. در این تحقیق، بر پایه رهیافت مسیر بار جایگزین (ALP)، با استفاده از روش تحلیل المان محدود (FEM)، مطالعه عددی به منظور بررسی رفتار اتصالات تیر- ستون در قاب­ های بتن­ آرمه تحت شرایط از دست رفتن ستون پیرامونی (خارجی) در طبقه هم­کف انجام می­پذیرد. این پژوهش یک روش مدل­سازی المان محدود ساده و در عین حال قابل اعتماد برای پیش­بینی پاسخ غیرخطی بار- جابه­جایی زیرمجموعه­های بتن­ آرمه­ ای که توسط محققین قبلی به روش تجربی آزمایش شده­اند را ارائه می­دهد. مدل­ های آزمایشگاهی مورد استفاده برای صحت­سنجی شامل دو سری از زیرمجموعه­ های تیر- ستون داخلی و خارجی با جزئیات آرماتورگذاری متفاوت می­باشند. در شبیه ­سازی عددی مورد نظر سعی شده است رفتار غیرخطی فولاد و بتن به ­وسیله داده­ های ساختاری مناسب و هماهنگ با المان­­ها و مش­بندی ساده، مدل شود. مقایسه داده­ های تجربی و نتایج حاصل شده عددی نمونه­ های مختلف شبیه ­سازی شده، نشان از دقت بالای این مدل پیشنهادی دارد. در ادامه تحقیق، بر اساس مدل عددی صحت­سنجی شده، مطالعه موردی برای بررسی اثر دال به صورت تیر T شکل بر روی رفتار زیرمجموعه­ ها و همچنین رفتار زیرسازه ­های تشکیل شده از هر دو اتصال داخلی و خارجی انجام شده است.