فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

رویه‌های رنگی به‌منظور ساماندهی فضاهای شهری (مسیر عبور و مرور دوچرخه‌‌سواران و عابران پیاده، خطوط ویژه یا اقدامات کاهش ترافیک) و بهبود دید و ایمنی رانندگی، مورداستفاده گسترده واقع شده است. این مطالعه باهدف بررسی عملکرد و طرح اختلاط اسلاری‌سیل رنگی با استفاده از قیر امولسیون و رنگدانه‌های طبیعی جایگزین فیلر طبیعی انجام شده است. در این خصوص، در مرحله اول ویژگی‌های پودرهای رنگی و فیلر طبیعی با آزمایش‌های XRF، XRD، BET و FESEM و برهم‌کنش قیر و فیلر با آزمون FTIR بررسی گردید. در مرحله بعد برای ساخت مخلوط‌ها، از 7 ترکیب رنگی حاوی رنگدانه‌های پودری قرمز، زرد و آبی (کوچک‌تر از 075/0 میلی‌متر) به‌عنوان مصالح جایگزین فیلر طبیعی و در ترکیب با TiO2 استفاده گردید. ارزیابی و مقایسه نمونه‌های آسفالتی با آزمایش‌های چسبندگی مرطوب، سایش در شرایط مرطوب و چرخ بارگذاری شده-چسبندگی ماسه، چرخ بارگذاری شده-میزان جابه‌جایی و تعیین مشخصه‌های رنگی (با دستگاه اسپکتروفوتومتر) صورت گرفت. نتایج نشان داد در میان نمونه‌های آسفالتی، مخلوط حاوی رنگدانه قرمز دارای مناسب‌ترین عملکرد بوده به‌طوری که نسبت به نمونه شاهد سبب افزایش چسبندگی در مدت‌زمان 30 و 60 دقیقه به ترتیب به میزان 1/8 و 6/7 درصد و کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط به میزان 6/27 درصد و کاهش میزان جابه‌جایی عمودی در برابر بارگذاری ترافیکی به میزان 7/11 درصد گردید. در تعیین مشخصه‌های رنگی مشخص گردید، استفاده از TiO2 در مقادیر 1 تا 3 درصد بر ترکیب‌های آبی و قرمز و مقدار 1 درصد برای ترکیب‌های رنگی زرد مناسب است.