شبیهسازی سه بعدی پلهای قوسی بتنی غیرمسلح راهآهن جهت تخمین فرکانسهای اصلی آنها براساس مشخصات هندسی و مکانیکی مختلف
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری، پژوهشگاه شاخص پروژه
2 استاد گروه عمران، پردیس شهید عباسپور، دانشگاه شهید بهستی
3 استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایران
doi
10.22124/jcr.2018.7397.1193چکیده
پلهای قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه راهآهن کشور موجود هستند که عمر بیشتر آنها بیش از هفتاد سال است. این پلها نه تنها برای بارهای زلزله طراحی نشدهاند، بلکه اخیراً نیز استفاده از قطارهای سریعالسیر در شبکه راهآهن به مسئله مهمی تبدیل گشته است. برای این منظور محاسبه فرکانسهای اصلی این سازهها جهت تفسیر رفتار آنها در برابر زلزلهها و قطارهای سریعالسیر یک امر ضروری بهنظر میرسد. برای ارزیابی رفتار این پلها بهعلت رفتار پیچیده آنها، نیاز به آزمایشهای میدانی است. باتوجه به تعدد این پلها در شبکه راهآهن امکان انجام آزمایشهای میدانی بر روی همه آنها وجود ندارد، از اینرو جهت مطالعه رفتار این پلها نیاز به شبیهسازی دقیق آنها میباشد. برای اینکه بتوان رفتار این پلها را بهم مربوط کرد پارامترهای زیادی از جمله: تعداد دهانه، طول دهانه، مشخصات هندسی قوس و مشخصات مکانیکی مصالح وجود دارد. در مطالعه حاضر با استفاده از نتایج میدانی انجام گرفته شده بر روی پلهای قوسی، از جهت تحلیل سه بعدی 64 مدل عددی بههنگام شده که دارای مشخصات هندسی و فیزیکی متفاوتی هستند، استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهد که تغییرشکل مودی اصلی این سازهها در جهت طولی و عرضی آنها است. همچنین نتایج حاکی از آن است که فرکانس این پلها کاملاً وابسته به طول دهانه آنها است، که در آن با افزایش طول دهانه و تعداد دهانه، فرکانسهای اصلی این سازهها کاهش مییایند. در انتها روابطی جهت محاسبه فرکانس پلهای قوسی ارائه گردیده و با سایر مراجع مقایسه شده است.
