اثر درصد آمیختهی ماسه وسیمان در عملکرد آسفالت متخلخل نیمه صلب با دانهبندی مختلف
نویسندگان
1 کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، پردیس فنی مهندسی، دانشگاه یزد، یزد، ایران
2 دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، پردیس فنی مهندسی، دانشگاه یزد، یزد، ایران
doi
10.22119/jte.2022.293451.2541چکیده
آسفالت نیمه صلب، مخلوطی آسفالتی با درصد ریزدانه بسیار کم و درصد تخلخل زیاد (حدود ۲۰%) است که با آمیخته سیمان و ماسه روان پرشده است. این نوع آسفالت یک مخلوط انعطافپذیر و مقاوم و رویهای مناسب ازلحاظ تأمین اصطکاک و کاهش صدا برای رویه جادهها است. هدف این پژوهش ارزیابی عملکرد این مخلوط با درصدهای مختلف آمیخته ماسه سیمان است. بدین منظور، نمونههایی از یک مخلوط آسفالتی متخلخل با درصدهای متفاوت آمیخته ماسه سیمان (%۰،%۲۵،%۵۰ و %۷۵) اشباع شد و آزمایشهای مقاومت مارشال، خزش دینامیکی، ضریب برجهنگی، خستگی و حساسیت رطوبتی بر روی آنها انجام گرفت. نتایج نشان میدهد با افزایش درصد آمیخته ماسه سیمان در رویه نیمه صلب بهطور متوسط به ترتیب حساسیت رطوبتی، خستگی و خزش، ٪۵، ٪۸ و٪۱۲ کاهش مییابد و پارامترهای مقاومت مارشال و ضریب برجهندگی به ترتیب ٪۸ و ٪۳۳ افزایش مییابد. همچنین با افزایش درصد آمیخته ماسه سیمان در رویه نیمه صلب میزان جذب آب و روانی کاهش و مقدار وزن مخصوص واقعی نمونه افزایش مییابد. درواقع میتوان گفت پارامتر درصد آمیخته ماسه سیمان در رویههای نیمه صلب، پارامتری بسیار مؤثر بر عملکرد این رویه است. علاوه بر این نتایج نشان میدهد با تبدیل رویه آسفالتی انعطافپذیر به رویه نیمه صلب به کمک تزریق آمیخته ماسه سیمان در حفرات آسفالت متخلخل با دانهبندی و درصد قیر بهینه (دانهبندی C و ۴ درصد قیر) به ترتیب پارامترهای مدول برجهندگی، خستگی، خزش، حساسیت رطوبتی و مقاومت مارشال، حدوداً ۵٪، ۶۲٪، ۶۰٪، ۱۶۷ و ٪ ۲۱ بهبود مییابد.
