ارزیابی لرزهای پلها با میراگرجرمی تنظیم شده چندگانه در حالت موازی و سری
نویسندگان
1 دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
2 استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد، پرند، یران
3 کارشناس ارشد،گروه مهندس عمران،دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
doi
10.22065/jsce.2023.390067.3065چکیده
پلها به دلیل ارتباط مستقیم با مکانهای دیگر، جایگاه ویژهای در زیرساختهای حمل و نقل دارند. این سازهها با هدف حمل بارهای ترافیکی بزرگراه، عبور از هر مانعی و برقراری ارتباط موثر بین دو مقصد می باشد. خرابیهای ناشی از زلزله و عوامل انسانی در پلها آسیبهای بسیار جدی وارد میکنند و در صورتی که حتی خرابی عضو باعث فرو ریختن کامل سازه نشود، هزینه مقاوم سازی بسیار بالایی را به همراه دارد. بدین منظور محققان و مهندسان استفاده از سیستمهای کنترل سازه به همراه تحلیل لرزه ای دقیق جهت پیش بینی رفتار سازه را پیشنهاد کردند. هدف از این مطالعه بررسی تغییرمکان در پلها با استفاده از میراگرهای جرمی تنظیم شده چندگانه در حالت موازی و سری میباشد. اثرات مدلسازی میراگرها بر روی پل روگذر ملولند برای اولین بار به کمک روش پیشنهادی در این مقاله بررسی میشود. در این تحقیق از سازه پل ارائه شده توسط وحید شیرگیر و همکاران به عنوان سازه نمونه جهت بررسی موارد مطروحه با نرم افزار اپنسیس استفاده میگردد. این پل با در نظرگرفتن ضوابط آیین نامه ای، بارهای ثقلی و دینامیکی طراحی شده و مشخصات سازهای آن شامل ابعاد، نوع مصالح مورد استفاده بر اساس مقاله وحید شیرگیر و همکاران میباشد. در نهایت مشخص شد که میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه به صورت موازی عملکرد مطلوب تری در کاهش بیشینه جابجایی نسبت به سایر میراگرهای جرمی تنظیم شده دارد. همچنین با توجه به نتایج، پاسخ سازه مجهز به میراگر جرمی تنظیم شده چندگانه تا 21 درصد کاهش و باعث بهبود سطح عملکرد لرزهای پایه پل گردید.
