بررسی تأثیر سرعت بارگذاری بر پارامترهای مقاومتی فصل مشترک خاک- بتن آسفالتی
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری ژئوتکنیک ،گروه عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران.
2 استاد، گروه عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران .
3 استادیار، گروه عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران.
doi
10.22065/jsce.2022.347296.2853چکیده
مقاومت برشی خاک، تحت تأثیر عوامل مختلفی چون دانهبندی، تراکم نسبی مصالح، سطح تنش نرمال، سرعت بارگذاری و عوامل دیگر است. در صورت قرارگیری خاک و مصالح دیگر در مجاورت هم، مسألهی اندرکنش مطرح میگردد. چنین شرایطی در سد خاکی با هستهی بتن آسفالتی مشاهده میشود که در آن، تعیین رفتار مکانیکی مصالح فصل مشترک از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق، یک بررسی آزمایشگاهی برای تعیین رفتار فصل مشترک مصالح خاکی فیلتر و بتن آسفالتی هسته، با استفاده از دستگاه برش مستقیم بزرگمقیاس انجام شده است. بدینمنظور، نمونههای حاوی مصالح خاکی GC و GP در تراکم نسبی یکسان، تحت سرعتهای بارگذاری مختلف مورد آزمایش قرار گرفته و پارامترهای مقاومتی مشخص شدهاند. از سوی دیگر، با توجه به تأثیر تراکم نسبی مصالح بر پارامترهای مقاومتی، نمونههای حاوی مصالح خاکی GP در دو تراکم نسبی متوسط و بالا، در سرعتهای بارگذاری مختلف آزمایش شده و پارامترهای موردنظر تعیین گردیدهاند. بر اساس نتایج حاصل، در مصالح GC سطح تماس، در سرعتهای بارگذاری پایین، کاهش نسبت اندرکنش و در سرعتهای بالا، افزایش نسبت اندرکنش مشاهده شده است. میزان افزایش و کاهش نسبت اندرکنش، معادل 36/2 درصد بوده است. در مصالح GP سطح تماس، با افزایش سرعت بارگذاری، نسبت اندرکنش، افزایشی معادل 3/2 درصد داشته است. همچنین، در سرعت بارگذاری ثابت، افزایش تراکم نسبی مصالح خاکی GP در سطح تماس، از سطح متوسط به بالا، منجر به کاهش نسبت اندرکنش شده است. از طرفی، افزایش سرعت بارگذاری در مصالح با تراکم نسبی متوسط و بالا، به ترتیب، افزایش و کاهش نسبت اندرکنش را به دنبال داشته است.