فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

به‌کارگیری رویکرد توسعه با محوریت حمل‌ونقل همگانی (TOD) می‌تواند موجب منافع عمومی زیادی شود، اما سرمایه لازم برای اجرای این رویکرد بسیار زیاد است. هزینه بالای احداث سیستم‌ مترو منجر به ایجاد راهبردهای مختلف سرمایه‌گذاری شده است.‌ یکی از رویکردهای نظام­مند در این ارتباط، رویکرد توسعه مشارکتی حمل­ونقل (TJD) است که الگوی مدیریتی جدیدی به شمار رفته و پیاده‌سازی آن طیفی از انواع فعالیت­های مشارکتی را دربر می‌گیرد. هدف از پژوهش حاضر معرفی رویکرد فوق به عنوان ابزاری نوین برای تامین مالی رویکرد TOD و امکان سنجی بهره گیری از آن در ایستگاه­های مترو محدوده مرکزی شهر اصفهان می­باشد. برای این منظور داده ها با استفاده از روش های کتابخانه ای و میدانی جمع آوری شده و با به کارگیری فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و نرم افزار ArcGIS مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. نتیجه مطالعات نشان می دهد که بر مبنای مولفه های توسعه کارکردی، کالبدی، اقتصادی، خدمات عمومی و حمل و نقل به عنوان مولفه های به کارگیری رویکرد TJD به ترتیب ایستگاه های انقلاب، تختی، شهدا و دروازه دولت دارای بالاترین پتانسیل می باشند. همچنین تلفیق نهایی لایه ها از طریق فرایند تحلیل سلسله مراتبی حاکی از آن بود که از لحاظ اجرای رویکرد توسعه مشارکتی حمل و نقل (TJD) محدوده 400 متری ایستگاه های مترو مورد مطالعه، به ترتیب ایستگاه های تختی، انقلاب، شهدا و دروازه دولت دارای بیشترین قابلیت و پتانسیل می باشند که نیازمند سرمایه گذاری مدیریت شهری است.