تحلیل شکنندگی لرزه ای پل های قوسی بتنی چند قابی جداسازی شده با جداگر لرزه ای
نویسندگان
1 خیابان افریقا نبش کوچه سپر پلاک 24
2 استادیار گروه سازه و زلزله، دانشگاه صنعتی شاهرود، دانشکده مهندسی عمران، شاهرود، ایران
3 دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه دامغان ، دامغان ، ایران
4 استاد گروه عمران دانشگاه پردیسان مازندران
doi
10.22065/jsce.2021.280611.2416چکیده
پلها به عنوان یکی از اصلیترین و آسیبپذیرترین سازهها در شریانهای حیاتی هرکشور محسوب میشوند. از طرف دیگر به دلیل رفتار دینامیکی پیچیده ای که پلهای قوسی ناشی از شرایط هندسی خاص در زلزله از خود نشان میدهند در این تحقیق مقاوم سازی اینگونه از پلها مورد مطالعه قرار گرفت. بنابراین دو مدل پل عرشه جعبهای شکل بتنآرمه دارای قوس افقی با شعاع های یکسان در دو حالت با جداساز لرزهای و بدون جداساز مورد ارزیابی قرار گرفت. به طوری که کفایت استفاده از جداساز لرزهای هسته سربی در مقایسه با حالت بدون جداساز لرزه ای توسط منحنی های شکنندگی بررسی شد و سطوح خسارات لرزهای محتمل بدست آمدهاند. نتایج پژوهش با مدلسازی پل در نرمافزار المانمحدود CSi Bridge تحت تحریک 100 زوج شتاب نگاشت واقعی تحت تحلیل تاریخچهزمانی غیرخطی قرار گرفته و پاسخ المانها از آن استخراج شدهاست. بطوریکه متوسط حداکثر جابجایی نسبی در مدل با جداساز لرزهای نسبت به حالت بدون جداساز لرزهای در جهت طولی و عرضی به ترتیب 67 و 64 درصد کاهش یافته است. ضمناً در پی انجام تحلیل مودال و مقایسه زمان تناوب پلها، مشاهده میشود زمان تناوب اول تا سوم ارتعاش پل ها درحالت با جداگر نسبت به حالت بدون جداگر با افزایش قابل توجهای مواجه بوده است. نتایج این پژوهش حکایت از آن داشته که در این دسته از پلها استفاده از جداگر لرزهای بطور چشم گیری موجب کاهش جابجایی نسبی ستونها شده بطوریکه شکنندگی لرزهای سیستم پل در سطوح آسیب مختلف کاهش یافته است.
