فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

همواره آسیب پذیری پل‌های قوسی با توجه به شرایط هندسی خاص و رفتار متفاوتی که نسبت به پل های مستقیم در جریان زلزله از خود نشان دادند، از اهمیت ویژه ای برخوردارند. لذا در این مقاله به بررسی تاثیر شعاع انحناهای مختلف بر احتمال آسیب پذیری لرزه ای پل های قوسی چندقابی عرشه باکس بتن آرمه و مقایسه آن با پل مستقیم پرداخته شد. میزان آسیب پذیری پلهای قوسی به صورت سه بعدی تحت تحریکات چندگانه (با در نظر گیری مولفه قائم زلزله ) رکوردهای نزدیک گسل مورد ارزیابی قرار گرفت. مدلهای پل در 5 شعاع مختلف تحت 80 رکورد زلزله با در نظر گیری کلیه عدم قطعت‌های تقاضا ( 14 عدم قطعیت ذاتی پل به همراه عدم قطعیت زلزله) و همچنین عدم قطعیت های ظرفیت، تحلیل دنیامیکی غیرخطی گردید. با استفاده از تکنیک لاتین هایپرکیوب از میان تمام پلهای این کلاس، 10 هندسی کاملا تصادفی که نماینده وضعیت هندسی کل جمعیت آماری پلهای عرشه باکس بتن آرمه کالیفرنیا است، برای هر شعاع پل انتخاب گردید. در انتها با انجام تحلیل های دینامیکی غیرخطی، منحنی شکنندگی مولفه های مختلف پل ترسیم گردید و اثر انحنا پل بر آسیب پذیری اجزای مختلف پل مورد بررسی قرار گرفت. سپس با مقایسه تقاضا با ظرفیت اجزای مختلف پل، با استفاده از شبیه سازی مونت کارلو، احتمال خسارت لرزه ای کل سیستم پل تخمین زده شد.