بررسی ویژگی های ترک خوردگی در دمای کم مخلوط های آسفالتی حاوی خرده آسفالت بازیافتی و افزودنی ساسوبیت با استفاده از آزمایش خمش نیمدایره
نویسندگان
1 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
2 پژوهشکده سازندگی خاتم الانبیاء
doi
چکیده
ترک خوردگی دمای کم یکی از خرابی های اصلی رویه های آسفالتی است که بهعنوان یک شاخص عملکردی مهم در روش طراحی مکانستیک - تجربی در نظر گرفته میشود. سختی شکست و انرژی شکست پارامترهای مهمی برای بررسی ترک خوردگی دمای کم مخلوط آسفالتی هستند. هدف از این مطالعه بررسی پارامترهای شکست دمای کم مخلوط های آسفالتی حاوی روسازی آسفالتی بازیافتی و افزودنی آسفالت گرم ساسوبیت با استفاده از آزمایش خمش نیمدایره است. برای این منظور آزمایش خمش نیمدایره در دمای صفر درجه سانتیگراد، تحت حالت تغییر مکان خطی کنترلشده صورت گرفت. هشت مخلوط بتن آسفالتی روسازی ممتاز شامل مخلوط آسفالتی داغ، بتن آسفالتی اصلاحشده با ساسوبیت، مخلوط آسفالتی داغ حاوی خرده آسفالت بازیافتی و مخلوط آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت بازیافتی با دو اندازه سنگدانه بیشینه اسمی 5/9 و ۱۹ میلیمتر تهیه شدند. مخلوط های آسفالتی بازیافتی گسیختگی شکننده و ناگهانی نشان دادند درحالیکه برای مخلوط های آسفالتی گرم و داغ گسیختگی شکل پذیرتر بود. سختی شکست مخلوط های بازیافتی بزرگتر از دیگر مخلوط ها بود (حدود ۱۰۰ درصد مخلوط های بدون مصالح بازیافتی). بر اساس پارامتر انرژی شکست، مخلوط های آسفالتی بازیافتی، افزون بر مزایای اقتصادی و زیستمحیطی، عملکرد ترک خوردگی دمای کم بهتری داشتند. مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت درشت دانه، افزایش حدود ۲۲ درصدی در انرژی شکست نشان دادند که پسازآن مخلوط آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت ریزدانه با حدود ۱۵ درصد و مخلوط آسفالتی داغ حاوی خرده آسفالت درشت دانه با حدود ۱۲ درصد قرار داشتند. شدت ترک خوردگی مخلوط های بازیافتی کمتر (بین ۲۵ تا ۸۴ درصد مخلوط های بدون خرده آسفالت متناظر) از مخلوط های بدون خرده آسفالت بود.
