فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

امروزه با پیشرفت تکنولوژی جوشکاری و افزایش استفاده از سازه­های فولادی در ساختمان ­ها، علی‌الخصوص ساختمان­ های بلندمرتبه، ضرورت تطابق فرآیند ساخت سازه با فرآیند تحلیل سازه بیش از پیش آشکار می­ باشد. در سازه­ های فولادی با سیستم قاب خمشی دوگانه همراه با مهاربندی همگرا (CBF)، به دلیل اینکه قاب خمشی به تنهایی قادر به تحمل بارهای ثقلی و بارهای لرزه ­ای زمان ساخت می ­باشد، مهاربندهای کل سازه می ­تواند به صورت طبقه به طبقه همزمان با نصب اسکلت و یا در پایان ساخت کل اسکلت قاب خمشی نصب شوند. این موضوع با استفاده از تحلیل متعارف که در آن فرض می ­شود کل سازه در یک لحظه ساخته و سپس کلیه بارها به آن اعمال می ­شود، قابل بررسی و مطالعه نیست. لذا در این تحقیق اثرات ساخت مرحله ­ای بر قاب­ های فولادی دوگانه دارای مهاربند همگرای X مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت. در این راستا مدل ­های سه­ بعدی 5، 10، 15، 20 و 25 طبقه از قاب ­های مذکور تحت تحلیل بارافزون و پروتکل­ های بارگذاری چرخه ­ای قرار گرفتند. سپس پارامترهایی نظیر کوتاه ­شدگی ستون­ ها و نیروی محوری ستون­ ها تحت بار مرده، تغییر مکان و برش پایه نظیر تشکیل اولین مفصل پلاستیک، سختی جانبی موثر سازه، مقاومت نهایی جانبی و میزان اتلاف انرژی تحت پروتکل ­های بارگذاری چرخه­ ای بررسی شدند. از این تحقیق نتیجه گردید که ساخت مرحله ­ای می ­تواند موجب افزایش حداکثر %9/17 در نیروی محوری ستون میانی ناشی از بار مرده، افزایش حداکثر %8/3 در تغییر مکان نظیر تشکیل اولین مفصل پلاستیک، افزایش حداکثر %3/8 در برش پایه نظیر تشکیل اولین مفصل پلاستیک، افزایش حداکثر %4/18 در مقاومت نهایی جانبی سازه و نیز افزایش حداکثر %3/4 در سختی جانبی موثر شود. همچنین ساخت مرحله ­ای تاثیر قابل توجهی بر نیروی محوری ستون­ های گوشه و ستون­های دهانه مهاربندی ناشی از بار مرده و نیز میزان اتلاف انرژی ناشی از پروتکل­ های بارگذاری چرخه­ای نخواهد داشت.