فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

وجود نوسانات طولی در آزمایش‌های هیدرودینامیکی بعضی از مدل‌های هواپیمای آب‌نشین در حوضچه کشش، عاملی برای انجام این تحقیق شده است. در این تحقیق پورپویزینگ در مدل بدنه یک هواپیمای آب‌نشین به‌صورت آزمایشگاهی بررسی شده است. با توجه به مخاطرات بررسی پورپویزینگ، در ابتدا این اطمینان حاصل شده است که در مراحل مختلف بررسی، پدیده پورپویزینگ قابل مشاهده و تکرار باشد. در ادامه اثر تغییر پارامترهای کاربری شامل تغییر مکان مرکز جرم، افزایش سرعت در ناحیه پورپویزینگ، کاهش وزن و اعمال ممان طولی اولیه، همچنین وجود و عدم وجود اسکیها و جابجایی اسکیها در این موضوع بررسی شده است. کاهش وزن و کاهش مرکز جرم در کاربری وسیله معادل با خالی کردن بار یا مصرف سوخت می‌باشد. کلیه تست‌ها برای اطمینان از صحت نتایج با تکرار انجام شده است. تغییر در برخی از پارامترهای فوق نشان داده است که دامنه پایداری وسیله با افزایش سرعت شروع پورپویزینگ، می‌تواند بهبود یابد.