تعیین تعداد تردد یونیت شناور طرح کشتی‌رانی در ترابری رودخانه‌ای

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور واحد شمال، تهران، ایران

2 استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور واحد شمال، تهران، ایران.

3 استاد دانشکده معماری و محیط زیست دانشگاه مرسی دیترویت آمریکا

doi
چکیده

درگذشته نه‌چندان دور لنج‌ها به‌راحتی تا اهواز تردد داشته‌اند. با فرض لایروبی رودخانه کارون، لزوم سامان‌دهی حمل‌ونقل آبی در آن مبرهن است. در این تحقیق نوع و تعداد بهینه شناورها و تجهیزات ناوبری لازم برای حمل بار در رودخانه کارون بررسی شده است. برای ترابری اقتصادی در کارون مطالعات محدودی انجام شده است که در ابتدای تحقیق بررسی شده‌اند. سپس مقدار تناژ بار سالیانه قابل‌حمل در رودخانه برای سه مقدار کمترین (حالت بدبینانه)، محتمل و بیشترین (حالت خوش‌بینانه) در نظر گرفته شد. آنگاه شناورهای پیشنهادی مختلف برای ترابری از مسیرهای اروند و بهمن‌شیر و از مبادی مختلف (ماهشهر یا خرمشهر به اهواز و برعکس) و انواع تجهیزات ناوبری بررسی شده و تعداد و انواع شناورهای موردنیاز برای حمل تناژ مختلف بار سالیانه قابل‌حمل در رودخانه مورد تحلیل اقتصادی قرار گرفت. در بررسی‌ها به سرعت‌های محتمل ناوبری، به عوامل کاهنده سرعت ناوبری همچون بادهای موسومی، گردوخاک و خشک‌سالی، حجم رسوب بردای موردنیاز مرتبط با ابعاد کانال آبراهه و سایر متغیرها توجه شده است. درنهایت ضمن تعیین مشخصات تجهیزات موردنیاز ناوبری، تعداد شناور موردنیاز ناوگان برای تردد رودخانه‌ای از مسیر بندر امام، بهمن‌شیر و اهواز برای حمل سالیانه 0/5، 1، 2، 4 و 8 میلیون تن کالا (سنگ‌آهن) به ترتیب برابر 5، 10، 20، 34 و 67 دستگاه برآورد شده است. نتیجه کاربردی و بهینه این تحقیق استفاده از 7 دستگاه یونیت شناور با ابعاد پیشنهادی ارائه‌شده برای حمل 0/7میلیون تن کالا در سال هدف 2046 میلادی می‌باشد.