بررسی رفتار لرزهای اتصال خمشی CONXL با جزئیات جدید تحت بارگذاری چرخهای
نویسندگان
1 استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
2 دانشیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
3 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
4 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین
doi
10.22034/jss.2011.238799چکیده
ستونهای قوطی عضوهای سازهای مناسبی برای سازههای با قابهای خمشی در دو راستا هستند، اما اجرای ورق پیوستگی در آنها مشکلهای اجرائی زیادی از جمله عدم دسترسی به درون ستون ودشواریهای جوشکاری را بوجود میآورد. جزئیات پیشنهادی جدید برای کاهش این مشکل در ستونهای قوطی، اتصال CONXL میباشد. هدف از ارائه این جزئیات، صنعتیسازی، حذف جوشکاری در محل، افزایش کیفیت ساخت و سادگی بازرسی میباشد. این اتصال، مجموعهای از یقههای بال، یقههای گوشهای و یقهجان میباشد که از طریق توزیع نیرو بین این المانها، نیروهای بوجود آمده در اتصال را به ستون منتقل مینماید. در این مقاله به بررسی رفتار چرخهای این نوع از اتصال به صورت عددی پرداخته شده است. برای این منظور در ابتدا برای تایید مدلسازی و آنالیز ، نتایج دو مدل اجزاء محدود اتصال تیر با مقطع کاهش یافته و ورق انتهایی با بهرهگیری از نرم افزار المان محدود Abaqus با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و تطابق مناسبی بین نمودار هیسترزیس و کرنشهای پلاستیک آنها مشاهده گردید. در ادامه دو نمونه اتصال CONXL شامل تیر با مقطع کاهش یافته (RBS) و تیرمعمول در ستونهای قوطی مورد بررسی قرارگرفتند. نتایج نشان داد که، رفتار لرزهای اتصال CONXL با RBSمناسب است و رفتار لرزهای این اتصال برای تیر معمولی حتی در دورانهای بالای ۰/۰۴ رادیان مطلوب بوده و ستون نیز بدون کمانشهای قابل توجه تا انتهای بارگذاری باقی خواهد ماند.