بررسی آزمایشگاهی اثر تعداد و فاصله موانع جانبی در کنترل جریان غلیظ

نویسندگان

1 گروه سازه های آبی-دانشکده مهندسی آب و محیط زیست-دانشگاه شهید چمران اهواز-اهواز-ایران

2 استاد، گروه سازه‌های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط‌زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران.

3 استاد، گروه سازه‌های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط‌زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران.

4 فارغ‌التحصیل دکترا، گروه سازه‌های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران.

doi
چکیده

کنترل جریان غلیظ به مجموعه‌ اقدامات سازه‌ای و غیرسازه‌ای گفته می‌شود که سبب انحراف، توقف و کاهش دبی آن می‌شود. در این مطالعه از صفحه‌های جانبی به‌عنوان اقدام سازه‌ای در کنترل جریان غلیظ نمکی استفاده شد. این صفحه‌ها در یک، دو و سه ردیف با ارتفاع نسبی 0/5 ، 1 و 1/5 برابر ارتفاع بدنه جریان غلیظ و سه زاویه نصب 30، 60 و 90 درجه قرار گرفتند و 9 آزمایش نیز به‌صورت صفحه‌های مسدودکننده مجرا در نظر گرفته شدند. علاوه‌بر کنترل دبی پیشانی جریان، تغییرات پروفیل بدنه جریان غلیظ نیز بررسی و با حالت شاهد که آزمایش بدون نصب موانع بود مقایسه شد. بیشترین کاهش دبی پیشانی جریان در حالت سه ردیف مانع در ارتفاع نسبی 1/5 برابر ارتفاع بدنه با زاویه نصب 60 درجه بود که دبی پیشانی جریان غلیظ را به میزان 97 درصد کاهش داد. نتایج نشان داد که کاهش غلظت جریان غلیظ در اثر نصب صفحه‌های جانبی، به کاهش میزان غلظت بدنه در تمام اعماق نمونه‌گیری نسبت به حالت بدون نصب موانع منجر خواهد شد.