مقاوم سازی، تعمیر و افزایش ظرفیت باربری اعضای بتنی توسط روش جدیدی مبتنی بر تزریق اپوکسی
نویسندگان
1 گروه سازه و زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
2 گروه سازه و زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
3 گروه سازه و زلزله، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
doi
چکیده
امروزه روشهای نوینی از جمله بهکارگیری الیاف پلیمری جهت محصور کردن عضو بتنی و تزریق رزین در ترکها تحت فشار به منظور ایجاد پیوستگی در عضو بتنی گسیخته شده معرفی شدهاند. در این مقاله سعی بر آن است که یک روش جدید مقاومسازی مبتنی بر تزریق اپوکسی معرفی شود که میتوان از این روش علاوه بر مقاومسازی و افزایش ظرفیت باربری برای تعمیر اعضای بتنی نیز استفاده کرد. در این مقاله روش مذکور با انجام یک مطالعه موردی تشریح شده است. در این راستا تعداد نه نمونه استوانهای تهیه شد که سه نمونه به عنوان شاهد، دو نمونه با چهار حفره و چهار نمونه شامل هشت حفره میباشد که تمامی حفرات با متهای به قطر 10 میلیمتر ایجاد شده و در آنها تزریق توسط اپوکسی صورت گرفته است. هدف بررسی میزان افزایش مقاومت و کاهش کرنش جانبی تحت بارگذاری محوری است. دو نمونه از نمونههای هشت حفرهای نیز با الیاف پلیمر کربن CFRP محصور شده تا میزان تأثیر استفاده توأمان از روش حاضر و روش رایج محصورشدگی توسط الیاف پلیمری بررسی شود. حفرههای مذکور در نمونهها با زوایا و فواصل مشخصی از هم ایجاد گردیده است. نتایج نشان میدهد که تزریق اپوکسی به این شیوه موجب افزایش مقاومت و ظرفیت باربری نمونهها در ناحیه غیرخطی شده و از کرنش جانبی کاسته میشود. همچنین استفاده توأمان تزریق اپوکسی و محصور کردن توسط الیاف پلیمری نتایج مطلوبی در بر داشته است.
