فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

استفاده از فلزات سبک به­‌جای فولاد در بخش‌­هایی از بدنه و سازه­‌ی خودروها به­‌عنوان یک روش کاهش وزن خودرو با هدف کاهش مصرف سوخت مورد­توجه خودروسازان و محققان قرار گرفته است. از همین رو، در این تحقیق به بررسی اتصال غیر همسان منیزیم-فولاد به روش جوش نقطه­‌ای مقاومتی پرداخته شده و ضخامت پوشش Zn در فولاد گالوانیزه گرم پیوسته به‌­عنوان یک پارامتر در نظر گرفته شده است. ورق منیزیم AZ31 و فولاد گالوانیزه گرم پیوسته­‌ی مورد­استفاده در بدنه­‌ی خودرو­ها برای این تحقیق استفاده شده است. برای بررسی اثر ضخامت پوشش بر اتصال، دو ضخامت µm 5 و µm10 بر روی ورق گالوانیزه ایجاد شده است. علاوه بر آن، از دستگاه با منبع جریان متناوب برای فرآیند جوشکاری استفاده شده است. برای کنترل توزیع حرارت در فرآیند جوشکاری از دو الکترود با هندسه متفاوت استفاده شده است که یک الکترود با سطح تماس کروی در سمت منیزیم و یک الکترود با سطح تماس تخت در سمت فولاد در نظر گرفته شده است. برای بررسی اتصال آزمون کشش و همچنین بررسی ساختار اتصال با میکروسکوپ نوری و الکترونی روبشی انجام شده است. نتایج به‌دست‌­آمده نشان‌­دهنده افزایش استحکام کششی اتصال به میزان 13 درصد به ازایµm 5 افزایش ضخامت پوشش می‌­باشد. همچنین افزایش ضخامت پوشش موجب کاهش اندازه‌­ی دانه­‌ها در ناحیه دکمه جوش می‌­شود که به دلیل افزایش درصد Zn در ناحیه دکمه جوش می­‌باشد.