بررسی تاثیر فلپگارنی روی مقدار ضریب بالاروندگی ایرفویل با استفاده از روش تحلیل آزمایشها
نویسندگان
1 گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، مجتمع آموزش عالی بم
2 گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، مجتمع آموزش عالی بم
3 گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان
doi
چکیده
در این مقاله با کمک شبیهسازی در نرمافزار تحلیل سیالاتی فلوئنت تاثیر تغییر پارامترهای فلپگارنی از قبیل تغییر زاویه حمله، عدد رینولدز، زاویه و ارتفاع فلپ و محل قرارگیری آن از لبه فرار روی ضریب بالاروندگی یک ایرفویل متقارن مورد بررسی قرار میگیرد. مدلسازی به صورت ۲بعدی است و مدل آشفتگی استفاده شده k_ε در نظر گرفته شده است. همچنین با استفاده از روش تحلیل آزمایشها به کمک مدل حذف رگرسیون پسگرد که یک روش آماری برای انتخاب جملات مدل و ترمهای خطای برآورد شده است، مقدار ضریب بالاروندگی به صورت تابعی از پارامترهای موثر معرفی میشود. با استفاده از تابع به دست آمده میتوان مقدار ضریب بالاروندگی ایرفویل را تعیین و پیشبینی نمود. مقادیر عددی حاصل از تابع ضریب بالاروندگی منتج از روش تحلیل آزمایشها همخوانی خوبی با سایر مقالات معتبر دارد. نتایج نشان میدهد که در یک زاویه حمله ثابت، با افزایش طول فلپگارنی مقدار ضریب بالاروندگی افزایش مییابد و از سوی دیگر در ارتفاع فلپگارنی ثابت، با افزایش زاویه حمله این مقدار کاهش مییابد. علاوه بر این با افزایش فاصله محل قرارگیری فلپگارنی از لبه فرار ایرفویل در زاویه ۹۰درجه و ارتفاع ۱/۵% و همچنین افزایش عدد رینولدز در یک فلپگارنی با طول ثابت، ضریب بالاروندگی افزایش مییابد.
