فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

از جمله مزایای خودروهای برقی، قابلیت ذخیره‌سازی انبوه آن‌ها می‌باشد که می‌تواند به تغییر سبد تولید ساعتی و کاهش هزینه‌های بهره‌برداری مسئله برنامه‌ریزی مشارکت امنیت مقید واحدهای نیروگاهی (SCUC) کمک کند. از طرفی عدم‌قطعیت موجود در سیستم قدرت، می‌تواند منجر به رخداد عدم تعادل در تولید و مصرف و در نتیجه آن بروز خاموشی‌های غیرقابل پیش‌بینی گردد. بنابراین مطالعات انعطاف‌پذیری سیستم قدرت از اهمیت ویژه‌ای برخوردار گردیده است. در این مقاله، تاثیر حضور خودروهای برقی (V2G) به عنوان منبع پاسخگوی سریع، بر شاخص انعطاف پذیری و هزینه بهره برداری سیستم قدرت بررسی شده است. عدم قطعیت خودروهای برقی با استفاده از روش Z-number مدل گردیده است. در واقع این روش تعداد خودروهای موجود در پارکینگ را به عنوان یک متغیر امکانی و احتمالاتی توصیف می کند. بهبود انعطاف پذیری زمانی معقول است که هزینه بهره برداری در حداقل سطح ممکن قرار گیرد. به همین جهت برای رسیدن به سطح انعطاف پذیری مورد انتظار، مسئله برنامه ریزی مشارکت واحدهای نیروگاهی بطور همزمان با درنظر گرفتن قیود امنیت و انعطاف پذیری حل شده است. تحلیل های عددی حاکی از بهبود سطح انعطاف پذیری با حداقل هزینه بهره برداری می باشد. به منظور نشان دادن اثربخشی روش پیشنهادی از سیستم تست 24 باس IEEE استفاده شده است.