طراحی مدل تعیین حق بیمه بدنه اتومبیل بهینه با تأکید بر تأثیر متغیرهای کلان اقتصادی در تابع تقاضا
نویسندگان
1 استادیار گروه مدیریت بازرگانی، دانشکده اقتصاد مدیریت دانشکده اقتصاد، مدیریت و علوم اداری، دانشگاه سمنان، ایران
2 دکتری تخصصی مدیریت صنعتی - مالی، دانشکده اقتصاد، مدیریت و علوم اداری، دانشگاه سمنان، ایران
doi
10.22059/jte.2022.330206.1008538چکیده
تعیین حق بیمه منصفانه یکی از مسائل اساسی شرکت های بیمه است. اکثر مدلهای تعیین حق بیمه، مبتنی بر تحلیل ریسک یا مبتنی بر رفتار بازار هستند. مدلهای مبتنی بر تحلیل ریسک به مدلهای قیمت گذاری پیشین و قیمت گذاری پسین تقسیمبندی می شوند که از اطلاعات فراوانی و شدت خسارت برای تحلیل ریسک استفاده میکنند. مدلهای مبتنی بر رفتار بازار موجود نیز تنها برخی از متغیرهای مؤثر بر تابع تقاضا را برای تعیین حق بیمه در مدل خود گنجانده اند، حال آنکه شرکت های بیمه با ریسک غیربیمه پذیر مثل ریسک های اقتصادی در بیمه بدنه اتومبیل مواجه هستند و حق بیمه یک شرکت بیمه به علت رقابتی بودن بازار بیمه به قیمت رقبا نیز وابسته است. بنابراین در تعیین حق بیمه بهینه لازم است متغیرهای کلان اقتصادی در تابع تقاضا لحاظ گردد. این پژوهش برای اولین بار حق بیمه بهینه را با گنجاندن ضریب نفوذ بیمه در تابع تقاضا محاسبه کرد. بهمنظور تحقق هدف، محقق یک شرکت خصوصی فعال در صنعت بیمه را بهعنوان بستر تحقیق انتخاب نموده است. روش مورد استفاده مبتنی بر برنامه ریزی پویای تصادفی بوده است. معادله سرمایه شرکت بیمه براساس فرآیند مارکوف مشخص شد و تابع هدف مدل به شکل درجه دوم تعریف گردید. تابع تقاضا تابعی از پارامترهای کلان اقتصادی مانند کشش درآمدی تقاضا، نرخ تورم، ضریب نفوذ بیمه تعریف شد. سپس برای سطوح مختلف حق بیمه بازار حق بیمه بهینه محاسبه شد. نتایج حاصله حاکی از آن است که هر چه متوسط حق بیمه بازار بیشتر می شود، حق بیمه بهینه کمتر می شود.طبقه بندی JEL: B22، C61،E21