فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هدف اصلی سیستم کنترلی قطار، جلوگیری از برخورد قطارها و خارج نشدن آن‌ها از ریل هست. امروزه کنترل قطار بر پایه ارتباطات، از روش‌های مختلف مخابراتی برای انتقال اطلاعات کنترلی بین قطارها و قطار و کنار خط استفاده می‌کند. با این‌ ال که فناوری اطلاعات و ارتباطات می‌تواند نقش مهمی در پیشرفت صنعت ریلی ایفا کند، اما امنیت اطلاعاتی در این سیستم در مقابل انواع حملات ازجمله جمینگ آسیب‌پذیر می‌شود. در این مقاله، امنیت اطلاعاتی سیستم‌های کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC) بررسی شده است، به طوری که مهاجمی به ارتباطات بین قطارها یا قطار و کنار خط حمله می‌کند و باعث از کار افتادن سیستم‌های CBTC می‌شود. در ادامه، تأثیرات حمله جمینگ بر روی سیستم CBTC بررسی شده و برای مقابله با آن از روش پرش فرکانسی مبتنی بر طیف گسترده جهت ایجاد یک کانال امن برای ارسال سیگنال استفاده شده است و همچنین، محیط انتشار سیگنال موج‌بر نشت در نظر گرفته شده است، چرا که شکاف‌های عرضی موجود بر دیواره‌های موج‌بر نشت می‌تواند سیگنال‌های پایدار با قابلیت ضد تداخلی را فراهم کند؛ بنابراین، با توجه به این که عدم امکان بازگشایی سیگنال کانال و دسترسی به سیگنال، با استفاده از این روش‌ها جمر در رسیدن به هدف ناکام می‌ماند و اثرات آن به حداقل می‌رسد.