ارائه ضوابط پیشنهادی کسربها و جرائم آزمایشگاهی مصالح ماسه آسفالت منطبق بر بخشنامه 773 جهت اعمال در پروژه های راهسازی و راهداری
نویسندگان
1 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بعثت کرمان، ایران
2 دانشیار، بخش مهندسی عمران، داﻧﺸﻜﺪة فنی- مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
3 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بعثت کرمان، ایران
4 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
doi
10.22034/tri.2025.523412.3343چکیده
با نگاهی به دستورالعمل ارزیابی کیفیت و مشخصات فنی عملیات اجرا شده ابلاغی سال 1398 سازمان برنامه و بودجه کشور با عنوان ضابطه 773 و جداول منضم به آن مشخص میشود که آیتم ماسه آسفالت علیرغم داشتن بالاترین بهای واحد در فهارس بهای راه و باند فرودگاه و بالاخص راهداری نسبت به سایر آیتمهای بتن آسفالتی همچون بیندر و توپکا و علیرغم داشتن معیارها و مشخصههای پذیرش مختلف (همچون دانهبندی و درصد قیر و استحکام و شکستگی و درصد فضای خالی و نسبت فیلر به قیر مؤثر و تراکم) متأسفانه فاقد هرگونه معیار کنترلی و ارزیابی بوده و با عنایت به لزوم افزایش سطح کیفی جادهها و ارتقا عملکرد ایمنی و تأمین حداکثری منافع دولت در مقام قیاس با تخصیص محدود بودجه پروژههای عمرانی ضرورت تعریف و پیشبینی ضوابط کنترلی و ضرایب پرداختی در این حوزه اجتنابناپذیر است. لذا در این راستا سعی گردیده است تا در تحقیق پیشرو ضمن استناد به معیارهای مندرج در آییننامهها و نشریات حاکم بر نظام فنی و اجرایی کشور و انطباق آن با خطمشی نظری و شیوه محاسباتی جداول نشریه 773 فقدان این خلأ بخشنامهایی جبران گردیده و زمینهها و پیش نیازهای هر چه بیشتر جهت افزایش کارایی و اثربخشی در بهسازیها و بهبود طول عمر ترمیم خرابیها و رفاه نسبی جامعه مصرفکننده از جادههای سطح کشور حاصل گردد. لازم به ذکر است که پیشنهاد طرح و ارائه ضریب پرداخت، جداول و نمودارهای لازم جهت جرایم کنترلی ماسه آسفالت با عنایت به حساسیت و اهمیت آن از یک سو و عدم وجود چنین ضابطهای تاکنون در کشور برای اولین بار در سطح نظام فنی و اجرایی ارائه میگردد.