بهینه‌سازی زمان توقف اتوبوس‌های خط ویژه در ایستگاه‌ها با استفاده از روش رگرسیون و سناریو اکتشافی محور (موردمطالعه: شهر ارومیه)

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

2 دانشیار، دانشکده فناوری‌های صنعتی، دانشگاه صنعتی ارومیه، ارومیه، ایران

doi
10.22034/tri.2024.449393.3237
چکیده

مکان‌یابی مناسب ایستگاه‌های اتوبوس و انتخاب روش مناسب پرداخت کرایه، نقش کلیدی در بهبود زمان توقف اتوبوس دارد. در این پژوهش رویکردی به منظور بهینه‌سازی زمان‌ توقف اتوبوس‌های خط ویژه در ایستگاه‌های واقع در تقاطع‌ها‌ و بین تقاطع‌ با دو شیوه پرداخت کارتی و نقدی ارائه شده است. عدم قطعیت‌های از منابع معتبر استخراج و توسط خبرگان تحلیل شده و دو پیشران کلیدی کلیدی "شیوه پرداخت" و "مکان ایستگاه" شناسایی شد. در ادمه، با استفاده از تحلیل رگرسیونی، زمان توقف اتوبوس‌ها در سناریوهای اکتشافی محتمل پیش‌بینی می‌شود. در نهایت، گزینه‌های استوار به منظور بهبود زمان توقف اتوبوس در ایستگاه‌ها پیشنهاد می‌شود. به منظور اعتبار سنجی رویکرد پیشنهادی، مطالعه‌ای در یک مسیر ویژه اتوبوس با ۲۲ ایستگاه انجام شد. به کمک دو پیشران‌ کلیدی، چهار سناریو ساخته شده و مورد بررسی قرار گرفت. دو سناریوی "بین تقاطع-نقدی" و "تقاطع-نقدی" به ترتیب با متوسط زمان توقف 12.46 و 14.67جهت بررسی انتخاب شدند. بر اساس سناریوهای منتخب، تعداد 14 راهبرد مناسب پیشنهاد شد که در نهایت، 8 گزینه‌ استوار برای کاهش زمان توقف اتوبوس و افزایش دسترسی مسافران به ایستگاه‌ها ارائه ‌شد.