فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با بررسی آمارهای اداره کل راه‌آهن و سازه‌های فنی راه‌آهن، می‌توان گفت تا پایان سال ۱۳۹۷، تعداد ۲۸۹۸۴ پل در شبکه ریلی کشور وجود داشت که از این تعداد، ۲۲۳ پل از نوع جعبه‌ای بتنی بودند. به دلیل مزایای این پل‌ها، امکان استفاده از این نوع پل در پروژه‌های بیشتری وجود دارد. افزایش استفاده از پل‌های جعبه‌ای بتنی نیازمند تحقیقات بیشتر و در نظر گرفتن تمامی جنبه‌های طراحی و اجرای چنین پل‌هایی است. در این مطالعه، مدل‌سازی دینامیکی پل‌های راه‌آهن با عرشه جعبه‌ای بتن مسلح مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، سه پل با ارتفاع پایه‌های مختلف و همچنین سه پل با تعداد دهانه‌های مختلف انتخاب شده‌اند. سپس، اجزای محدود مراحل مذکور در نرم‌افزار آباکوس مدل‌سازی شده‌اند. برای شبیه‌سازی شرایط بارگذاری زلزله، از شتاب‌نگاری لرزه‌ای ال سنترو استفاده شده است. همچنین، بارگذاری استاندارد مجله شماره ۱۳۹ سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی ایران (قوانین بارگذاری پل‌ها) برای اعمال بار قطار استفاده شده است. در نهایت، تأثیر ارتفاع پایه‌های پل و همچنین تعداد دهانه‌ها بر جابجایی نسبی و دوره سازه مورد مطالعه با استفاده از روش اجزای محدود و نرم‌افزار آباکوس بررسی شد. نتایج نشان می‌دهند که افزایش تعداد دهانه‌ها نرخ حداکثر جابجایی پل‌ها را افزایش می‌دهد. همچنین، با افزایش تعداد دهانه‌ها در تمامی حالت‌های ارتعاشی، دوره سازه افزایش می‌یابد. از سوی دیگر، افزایش ارتفاع پایه‌ها میزان جابجایی پل را افزایش می‌دهد و همچنین با افزایش ارتفاع پایه‌های پل، دوره پل افزایش می‌یابد.