فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

عابران پیاده آسیب‌پذیرترین قشر کاربران راه هستند. درصد بالایی از تصادفات عابران پیاده در تقاطعات چراغ‌دار شهری رخ می‌دهد. با وجود تفکیک حرکت عابران از وسایل نقلیه موتوری در تقاطعات چراغ‌دار شهری، آمار تصادفات و صدمات بدنی عابران پیاده در تقاطعات چراغ‌دار قابل‌توجه است. مهم‌ترین عاملی که موجب تداخل عابر پیاده و وسایل نقلیه می‌گردد، حرکت عابران پیاده در زمانی است که چراغ عابر پیاده قرمز است و وسایل نقلیه در تقاطع در حال حرکت هستند. هدف این پژوهش تخمین زمان انتظار عابران پیاده یا به‌عبارت‌دیگر درک آستانه تحمل عابران منتظر در تقاطع چراغ‌دار شهری و عوامل مؤثر بر آن است. به‌منظور ارزیابی، اطلاعات 504 عابر پیاده در یک تقاطع در شهر تهران از طریق ناظر میدانی و ویدئوگرافی برداشت شد. سپس یک مدل رگرسیون خطی برای تخمین زمان انتظار عابران پیاده در تقاطع توسعه داده شد. پس از بررسی مدل رگرسیون از لحاظ آماری و شهودی مشخص گردید که متغیرهایی همچون جنسیت، سن، همراه‌داشتن توشه، تعداد عابران منتظر در تقاطع، تعداد گروه عابران و روز تعطیل بر زمان انتظار عابران پیاده اثرگذار هستند. از میان این متغیرها، متغیر روز تعطیل اثرگذارترین متغیر بر زمان انتظار عابر پیاده بود. همچنین مشاهده شد که یک‌سوم از عابرانی که به تقاطع وارد می‌شدند، بدون توقف از تقاطع عبور می‌کنند. سایر عابران نیز تمایل ندارند که زمان انتظار بیشتر از 35 تا 55 ثانیه را تجربه کنند. نتایج این تحقیق به طراحی تقاطعات چراغ‌دار شهری باتوجه‌به آستانه تحمل عابران پیاده کمک خواهد کرد.