فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این مطالعه، سیستم‌های سازه‌ای پل‌های عابر ارزیابی شده‌اند. سه نوع متداول پل عابر خرپایی، کابلی و قوسی معرفی شده و ظرفیت آنها در برابر بارهای استاتیکی، ارتعاشی با نرم افزار اجزای محدود SAP2000 محاسبه گردید. سپس وزن پل‌ها جهت انتخاب اقتصادی‌ترین گزینه مقایسه ‌شدند. نتایج کلی نشان داد که سیستم‌های سازه‌ای متداول در پل‌های عابر، ظرفیت کافی در برابر بارهای وارده دارند. در مقایسه مشخص شد که به ازای طول دهانه و ارتفاع ثابت پل، سیستم‌ خرپایی نسبت به سایر سیستم‌ها وزن کمتری دارد. به‌طوریکه وزن پل قوسی 7/1 برابر وزن پل خرپایی و وزن پل کابلی 1/2 برابر وزن پل خرپایی بدست آمد. همچنین فرکانس مود اول پل کابلی 33 درصد بیشتر از پل خرپایی و فرکانس مود اول پل قوسی 24 درصد کمتر از فرکانس اول پل خرپایی محاسبه شد. این نتایج نشان می‌دهد پل قوسی کمترین ارتعاش را دارد و این پل، احساس امنیت بیشتری را به عابرین انتقال می‌دهد. مقایسه نتایج تحلیل مودال با فرکانس آسایش پیشنهادی در استاندارد اشتو نشان داد که فقط در پل خرپایی فرکانس محاسباتی با فرکانس آسایش اختلاف زیادی دارد ولی در پل‌های کابلی و قوسی شرایط فرکانس آسایش تامین می‌گردد. براساس نتایج این تحقیق می‌توان با توجه به نوع بار اعمالی به سازه پل مناسب‌ترین سیستم را شناسایی و به کار گرفت.