فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هدف پژوهش حاضر، توسعه مدلی آماری برای پیشبینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطع های شهری با کنترل توقف بر اساس مهمترین عوامل تاثیرگذار بر تصادفات عابرین است. برای رسیدن به این هدف، مهمترین داده های ایمنی تقاطع های با کنترل توقف در محیط های شهری استان ایلام به عنوان پایگاه داده برای مدلسازی استفاده شده است. روش مدلسازی در این پژوهش، مدلسازی رگرسیونی دوجمله ای منفی بود. بر اساس مطالعات پیشین فهرستی کامل از متغیرهای تاثیر گذار تهیه و با کمک نرم افزار SPSS ضرایب آنها تعیین و سپس متغیرهای معنادار برای مدلسازی انتخاب شدند. متغیرهای معنادار شامل وجود سرعت کاه قبل از تقاطع، وجود پارکینگ در خیابان، تعداد خطوط گردش به چپ، حجم تردد عابرین و ADT بودند به نحوی که پس از ساخت مدل، مشخص شد که تمامی متغیرهای در نظر گرفته شده به استثنای وجود سرعت کاه قبل از تقاطع، دارای رابطه مستقیمی با تصادفات عابرین هستند بدین معنا که با افزایش این متغیرها، تصادفات عابرین افزایش می یابد (اما با وجود سرعت کاه قبل از تقاطع، تصادفات عابرین کاهش می یابد). نتایج ارزیابی عملکرد و اعتبارسنجی مدل با کمک نرم افزار SPPS انجام شد. نتایج آزمون های آماری انجام شده، تایید کامل مدل را نشان داد.