فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

امروزه اکثر قیرهای راهسازی در دنیا به دلیل وجود بعضی از ضعف های ذاتی قیر و نیز لزوم افزایش محدوده کاربری آنها، با کمک انواع مواد افزودنی اصلاح می شوند. در این راستا گوگرد پلیمری به عنوان افزودنی اصلاح کننده آسفالت، تأثیرات مستقیمی در بالا بردن مقاومت آسفالت و نیز بهبود رفتار خستگی آن دارد. افزودن گوگرد به قیر، سبب اصلاح خواص رئولوژیکی قیر و تغییر در ویژگی‌های مکانیکی مخلوط‌ آسفالتی می‌شود. در این تحقیق به منظور ارزیابی رفتار خستگی مخلوط‌های حاوی گوگرد پلیمری با انواع دیگر مخلوط های آسفالتی متداول، از مقادیر مختلف گوگرد پلیمری (30 درصد،40 درصد و50 درصد) برای ساخت نمونه‌های آزمایش استفاده شده است و برای آزمایشات خستگی حالت بارگذاری تغییر شکل کنترل شده با موج بارگذاری سینوسی به منظور ارزیابی عمر خستگی نمونه‌های آسفالتی مطابق استاندارد AASHTO-T321 انتخاب شد. در نهایت نتایج این مطالعات بیانگر آن است که عمر خستگی(Nf50 ) نمونه حاوی 40 درصد گوگرد پلیمری 49960 سیکل و عمر خستگی نمونه حاوی40 درصد گوگرد، 19500سیکل در سطح کرنش 600 میکرو استرین می باشد.