فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

با افزایش جمعیت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل شهری، روند ساخت هر چه بیشتر مترو شهری و به تبع آن تقاطع تونل‌ها وجود دارد. مقاله حاضر به بررسی رفتار لرزه ای تونلهای متقاطع دایره ای شکل (مترو) در نرم افزار تفاضل محدود FLAC 3D پرداخته است. متغیرهای این تحقیق شامل فواصل بین دو تونل، عمق قرارگیری تونل ها، زوایای بین تونل ها و نوع خاک بوده است. مدلهای مختلف با مقایسه میزان جابه‌جایی کل، نشست و تنش، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته اند. در نهایت با ارزیابی نتایج مشاهده شد که با کاهش عمق قرارگیری تونل ها میزان جابه‌جایی‌ها افزایش یافته و همچنین با افزایش زاویه بین تونل ها از میزان جا به جایی کاسته شده است. نوع خاک در تحلیل‌های لرزه‌ای از اهمیت ویژه ای برخوردار است و با کاهش مدول الاستیسیته (E) و ریزتر شدن دانه‌های خاک تاثیر امواج بر خاک و سازه به مقدار چشمگیری افزایش یافته است. نتایج بیانگر این است که میزان عمق قرارگیری تونل ها تا 19 % ، فاصله بین دو تونل تا 5/19% و نوع خاک تا 37% و زاویه بین تونل ها تا 67% در میزان جابه‌جایی کل موثر بوده‌اند.