فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

سیستم توزین در حال حرکت یکی از کارآمدترین روش‌ها برای کنترل وزن وسایل عبوری از یک مقطع است. سیستم توزین در حال حرکت فناوری مفید و کارآمد برای کنترل وسایل‌نقلیه با اضافه بار و جلوگیری از وارد آمدن آسیب به روسازی راه‌ها است. در این پژوهش مدل بهینه‌سازی کاهش اضافه بار در وسایل‌نقلیه با استفاده از سیستم توزین در حال حرکت، از روش تحلیل سلسله‌مراتبی استفاده شده است. هدف تکنیک فرایند تحلیل سلسله‌مراتبی انتخاب بهترین گزینه براساس معیارهای مختلف از طریق مقایسه زوجی است. این تکنیک برای وزن دهی به معیارها نیز استفاده می‌شود. پارامترها مشخص ومیزان اهمیت وزن‌دهی آن‌ها به این ترتیب است: بین معیارهای اصلی، حجم وسایل‌نقلیه سنگین با وزن 0.220 رتبه اول، حجم ترددAADT با وزن 0.194 رتبه دوم، طول مسیر با وزن 0.168 رتبه سوم، سرعت میانگین محور با وزن 0.123 رتبه چهارم تخلفات محور با وزن 0.111 رتبه پنجم، میانگین تعداد خطوط عبوری با وزن 0.110 رتبه ششم و تعداد متوسط بار کامیون با وزن 0.061 رتبه هفتم را کسب کرده است. وزن نهایی گزینه‌ها از ضرب وزن نسبی گزینه‌ها در وزن معیارهای اصلی حاصل می‌شود. محوراراک-سلفچگان با وزن 0.438رتبه اول، محور اراک-بروجرد با وزن 0.313 رتبه دوم و محور اراک- کنار گذر شمالی با وزن 0.093 رتبه سوم را کسب کرده است .