ارزیابی تاثیر سرباره کوره آهن گدازی در خصوصیات مقاومتی و لغزندگی نمونه های آسفالتی و رزینی
نویسندگان
1 دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیامنور، تهران، ایران
2 استادیار، گروه مهندسی عمران، مرکز میمند، واحد فیروزآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، فیروزآباد، ایران
3 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیامنور، تهران، ایران
4 استاد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
doi
10.22034/tri.2023.366149.3091چکیده
سرباره کوره آهنگدازی بخشی از محصولات فرعی و جانبی صنعت تولید فولاد بوده که همزمان با تهیه فولاد، انباشته شده و به عنوان مصالح دور ریز، دفع یا دپو میشوند. این سرباره، ترکیبی غیر فلزی حاوی سیلیکات کلسیم، منیزیم، منگنز، اکسید آهن و کلسیم میباشد. در این مقاله اثر استفاده از سرباره در خصوصیات مقاومتی مخلوط آسفالتی و همچنین خصوصیات اصطکاکی آن با استفاده از دستگاه آونگ انگلیسی (BPN) مورد بررسی قرار گرفته است. از طرفی نمونههایی از سنگدانههای آهکی و سرباره با استفاده از قالب مخصوص تهیه گردید و خواص صیقلی شدن سنگدانهها (PSV) با استفاده از دستگاه صیقلدهنده (APM) مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفته است. ارزیابی خصوصیات مقاومتی نیز شامل بررسی استحکام مارشال و ارزیابی پتانسیل شیارشدگی و استفاده از آزمایش خزش دینامیکی با دستگاه UTM بوده است. نتایج این پژوهش نشان دهنده افزایش دو برابری پتانسیل مقاومت در برابر شیارشدگی و افزایش بیش از ۲۰ درصدی در مقاومت لغزندگی نمونههای آسفالتی حاوی مصالح سرباره است. همچنین افت ناچیز در صیقلی شدن سطح سنگدانههای سرباره (۳ درصد در حالت مرطوب) نسبت به مصالح آهکی (۶۰ درصد در حالت مرطوب) مشاهده گردید.
