‌ارزیابی ریسک برخورد خودرو-خودرو در مسیرهای گردش به چپ تقاطع

نویسندگان

1 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی، بابل، ایران

2 دانشیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی، بابل، ایران

doi
10.22034/tri.2023.369359.3102
چکیده

تعادل میان ایمنی و بهره‌وری عملیاتی حرکات گردش به چپ در تقاطع‌ها خصوصا معابر درون شهری نیاز به توجه ویژه دارد. در میان انواع تقاطعات، تقاطعات چراغ‌دار این نیاز را بیشتر نمایان می‌سازد، زیرا در عین این حال که گردش به چپ محافظت شده ایمنی را افزایش می‌دهد، محافظت غیر ضروری از گردش به چپ می‌تواند تاخیر عملیاتی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. روش‌های ارزیابی سنتی و متداول ایمنی عمدتا بر پایه آمار تصادفات ترافیکی است، که به دلایلی چون، نادر بودن تصادفات، سطح گزارش‌دهی نامناسب، عدم در نظرگیری جنبه‌های رفتاری کاربران راه و همچنین صرف زمان و هزینه زیاد برای برداشت اطلاعات کارایی مطلوب برای بکارگیری استراتژی‌های کوتاه مدت و مطالعات قبل و بعد ندارد. بنابراین در این پژوهش با بهره‌گیری از تکنیک تداخل ترافیکی خود براساس رویداد‌های با فرکانس وقوع بیشتر از تصادفات است، راهکاری جهت ارزیابی ایمنی تداخلات مربوط به گردش به چپ ارائه می‌شود.