ارزیابی تأثیر ویژگی‌های سطحی و عملکردی روسازی راه‌ها در کاهش پدیده مخرب جزایر گرمایش شهری (مطالعه مروری)

نویسندگان

1 استاد، گروه راه و ترابری زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

2 دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

3 دانش آموخته فوق دکتری، گروه راه و ترابری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

doi
10.22034/tri.2023.396110.3151
چکیده

دو پارامتر تاثیرگذار در توسعه شهرها، نرخ رشد جمعیت و توسعه فناوری های روز دنیا است. گرمایش شهری، به عنوان یک پدیده ای مخرب، در نتیجه افزایش دما در مناطق متمرکز شهری ایجاد شده است. افزایش گازهای گلخانه ای، آسیب‌های زیست‌محیطی و همچنین به‌خطرافتادن سلامتی انسان از جمله پیامدهای این پدیده مخرب است. گسترش پوشش گیاهی، استفاده از نماهای مناسب و بام‌های سبز در ساختمان‌ها، تغییر معماری شهری و کاربرد روسازی‌های مناسب از جمله راهکارهای کنترل و کاهش این پدیده مخرب است. از آنجایی که راه ها، حجم وسیعی از پیکربندی شهرها را به خود اختصاص داده‌اند، کاربرد روسازی‌های خنک شامل روسازی‌های بازتاباننده، روسازی‌های تبخیری و روسازی‌های ذخیره‌کننده و تولیدکننده انرژی در راستای کاهش پدیده جزایر گرمایش شهری پیشنهاد شده است. مطالعات نشان داده است که کاربرد انواع روسازی‌های بازتاباننده با توجه به نحوه تغییر بازتابانندگی، باعث کاهش 5 تا 20 درجه‌ای دمای سطح راه شده است. این مقدار در روسازی‌های تبخیری بسته به انواع روسازی‌های تبخیری از 5 تا 35 درجه گزارش شده است.