بررسی آزمایشگاهی اثرات مونت موریلونیت آلی بر عملکرد آسفالت اصلاح شده با خرده لاستیک

نویسندگان

1 گروه مهندسی عمران، واحد ملارد، دانشگاه آزاد اسلامی، ملارد، تهران، ایران

2 گروه مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

doi
10.22034/tri.2024.204356
چکیده

در این پژوهش، مونت موریلونیت آلی (OMMT۱) به قیر اصلاح‌شده پودر لاستیک۲ (CRMA) اضافه شد تا عملکرد دمای بالا، عملکرد ضد پیری و پایداری ذخیره‌سازی را بهبود بخشد. اثرات درصدهای مختلف OMMT بر روی خواص CRMA مورد مطالعه قرار گرفت. فاکتور شیار به‌دست‌آمده با آزمایش رئولوژیکی برشی دینامیکی (DSR۳) برای ارزیابی عملکرد در دمای بالا مورد استفاده قرار گرفت. سختی خزش و مقدار m تعیین شده توسط آزمایش رئومتر تیرچه خمشی (BBR)۴ برای ارزیابی عملکرد در دمای پایین استفاده شد. نقطه نرمی، شکل‌پذیری، فاکتور شیارشدگی قبل و بعد از آزمایش لعاب نازک چرخشی (RTFOT)۵ و تست مخزن پیری تحت فشار (PAV)۶برای مشخص کردن خواص پیری مقایسه شد. علاوه بر این، آزمایش جداسازی پس از رزرو برای 48 ساعت و 7 روز انجام شد و نقطه نرمی و فاکتور شیار شدن لایه‌های بالایی و پایینی لوله جداسازی برای ارزیابی پایداری ذخیره‌سازی اتخاذ شد. نتایج نشان داد که عملکرد در دمای بالا و عملکرد ضد پیری با افزایش درصد OMMT بهبود یافت، در حالی که عملکرد دمای پایین بدتر شد. ثبات ذخیره سازی با افزایش درصد OMMT قبل از اینکه درصد از 4% فراتر رود، بهبود یافت و پس از آن ثبات ذخیره سازی کاهش یافت. با در نظر گرفتن همه عوامل، پیشنهاد می شود که درصد بهینه OMMT  ۳-۴٪ است.