فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

همراه با رشد استفاده از موتورسیکلت، تصادفات و تلفات ناشی از آن نیز افزایش یافته به­طوری که موتورسیکلت­سواران از جمله آسیب­پذیرترین کاربران ترافیک به شمار می­آیند. از طرف دیگر نیاز به برخورد با تخلفات رانندگی این گروه از کاربران ترافیک منجر به رسوبی شدن پارکینگ­ها، درگیری و مشکلات عدیده گردیده که با توجه به وضعیت اقتصادی-اجتماعی فعلی جامعه، نیاز به اجرای طرح موتوریار به­عنوان مجازات جایگزین جهت برقراری انضباط ترافیکی احساس می­گردد بنابراین هدف اصلی این پژوهش مطالعه تأثیر اجرای طرح موتوریار بر ایمنی تردد موتورسیکلت­سواران می­باشد. این پژوهش از نظر هدف کاربردی، از لحاظ ماهیت توصیفی و از نظر رویکرد کمی می­باشد. جامعه آماری شامل کلیه موتورسیکلت­سواران شهر تهران که در طرح موتوریار شرکت کرده یا توسط پلیس اعمال­قانون شده­اند و روش نمونه­گیری آن به روش تصادفی منظم، برابر با جدول مورگان385 نفر بود. جهت تجزیه و تحلیل داده­های گردآوری شده شامل اطلاعات مربوط به تصادفات خسارتی، جرحی و تخلفات ترافیکی موتورسیکلت­سواران، یک سال قبل و بعد از شرکت آنان در طرح موتوریار، از آزمون­ تی زوجی (همبسته) و سایر آزمون­های آماری با استفاده از نرم­افزارSPSS25   انجام شده است. متوسط میانگین میزانِ ارتکاب تخلفات ترافیکی موتورسیکلت­سواران بعد از شرکت در طرح موتوریار در تخلف عدم استفاده ازکلاه ایمنی391/22، تردد در خطوط ویژه اتوبوس­رانی853/10، حمل بار غیر متعارف909/4حرکت در پیاده­رو871/1، حرکت در خلاف جهت عبور364/12 و تخلف ناخوانا بودن پلاک موتورسیکلت 287/18 و همچنین متوسط میانگین میزان وقوع تصادفات خسارتی52/8 و جرحی43/12 کاهش داشته است. آمارهای استنباطی مبین رابطه معنی­دار بین اجرای طرح موتوریار و ایمنی تردد موتورسیکلت­سواران بود. اجرای این طرح با تکیه بر آموزش میدانی رانندگان متخلف، توانسته رفتار ترافیکی این گروه از کاربرانِ آسیب­پذیر ترافیک را اصلاح و موجب ارتقاء ایمنی تردد آنان گردد.