فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این مقاله، برای تهیه قیرهای اصلاح شده، قیر با ۰٪، ۴٪، ۶٪ و ۸٪ پلی الفا اولفین آمورف ۱(APAO)، مخلوط شد. بر اساس آزمایش های درجه نفوذ، انعطاف‌پذیری، نقطه نرمی و تست رئومتر برش دینامیکی (DSR)۲، میزان ۶٪ APAO به عنوان درصد بهینه از نظر عملکرد قیر تعیین شد. مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته با APAO به منظور تهیه مخلوط های اصلاح شده با APAO مخلوط شد. پارامترهای حجمی مخلوط آسفالت با قیر اصلاح شده با APAO آزمایش شدند. آزمایش استحکام مارشال استاندارد، آزمایش مارشال اشباع، آزمایش ترک خوردگی پس از یخبندان و آزمایش استحکام مارشال مخلوط‌های آسفالت بعد از پیری بر روی مخلوط‌های آسفالت با قیر اصلاح شده با APAO انجام شد. بر اساس آزمایش استحکام مارشال، آزمون مارشال اشباع و آزمون ترک خوردگی پس از یخبندان، مخلوط آسفالت با ۶٪ APAO عملکرد بهتر در دماهای بالا، مقاومت بیشتر در برابر آسیب رطوبتی و کاهش حداقل استحکام کششی پس از شرایط یخبندان را داشت. استحکام کششی پس از افزودن APAO کاهش یافت. تفاوت استحکام کششی بین مخلوط آسفالت با ۴٪ APAO و ۶٪ APAO تنها قابل چشم‌پوشی بود. بر اساس استحکام مارشال و نسبت استحکام مارشال (RMSR)۳ مخلوط‌های آسفالت پس از پیری، میزان بهینه APAO ۶٪ بود. بنابراین، ۶٪ APAO به عنوان میزان بهینه برای هر دو قیر اصلاح شده و مخلوط آسفالتی باAPAO تعیین شد.