ارزیابی عملکرد میدانهای دوخطه استاندارد تحت شرایط تقاضای غیرقطعی با استفاده از روش شبیهسازی مونتکارلو
نویسندگان
1 دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، مؤسسه آموزش عالی عمران و توسعه، همدان، ایران
2 استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
doi
چکیده
ظرفیت میدان یکی از مهمترین مشخصههایی است که میتواند جایگاه میدان را به عنوان یک تقاطع همسطح شهری روشن سازد. بسیاری از میدانهایی که در گذشته طراحی و اجرا شدهاند، امروزه با مشکلات ظرفیتی مواجه هستند، به گونهای که در اکثر موارد تجدید طراحی آنها ضروری گشته است. امکان برنامهریزی برای استفاده از میدان هنگامی به صورت صحیح و مناسب، میسر خواهد شد که میزان تقاضای سیستم و نوسانات آن از قبل تعیین شده باشد؛ یعنی، برای پاسخگویی به تقاضای سفر بهدنبال ایجاد ظرفیت مناسب برای میدان در سطوح خدمت مشخصی باشیم. با این حال، در شرایط دنیای واقعی به سختی می توان مقادیر دقیق تقاضا را به دلیل نوسانات آن در طول دورههای مختلف عملیات ثابت فرض کرد. در این تحقیق، ظرفیت میدان دو خطه با توجه به پراکندگی تقاضا در شاخههای ورودی مورد تحلیل قرار گرفته است و نیز تأثیر تغییرات تقاضای گردشها بر ظرفیت میدان مورد بررسی قرار گرفته است. برای در نظر گرفتن پراکندگی تقاضا، احجام تقاضا بصورت توابع توزیع احتمال پیوسته یکنواخت در نظر گرفته شده است. برای ارزیابی ظرفیت میدان، از روش توصیهشده در راهنمای ظرفیت معابر(HCM 2010) استفاده شده است. برای تحلیل ظرفیت تحت تقاضای احتمالاتی از روش شبیهسازی مونت کارلو استفاده شده است. نتایج این پژوهش نشان میدهد با افزایش پراکندگی احجام ورودی برای عبور از میدان، تأخیر برای وسایل نقلیه در میدان زیاد میشود بطوری که پراکندگی زیاد برای حجمهای ورودی میتواند سطح سرویس میدان را نسبت به زمانی که پراکندگی در تقاضای ورود وجود ندارد دو درجه نامطلوبتر سازد.
